Наверх
Добавить в закладки | ВКонтакте | Twitter | Facebook | Дзен | Google+ | RSS | 16+ Оформить подписку
 
 
1 GBP
Фунт стерлингов Соединенного королевства
82,4700
0,6912
1 USD
Доллар США
62,2556
-0,0378
1 EUR
Евро
72,7955
0,3296
10 NOK
Норвежских крон
76,8464
0,5055
10 SEK
Шведских крон
70,3374
0,5432
 
 

Сари
Персональный фотоблог Sari Pöyhönen
 
 

 
 
 
 

Календарь

 
 
 
 
 
 

Выбор редакции

 
 
 
 

Самое читаемое

 
 
 
 

Мы ВКонтакте

 
 
 
 

Найдите нас на Facebook

 
 
 
 

Новости партнеров

 
 
 
 
Главная » Наш гость » «АЗС Statoil: движение в ногу со временем»
 
 
 
 
13 Декабря 2017 года, 09:10

«АЗС Statoil: движение в ногу со временем»

1 2

Развитие автомобильного рынка влияет и на динамику энергетической сферы: совершенствуются технологии производства биотоплива из растительного и животного сырья, увеличивается число электрических заправок. Топливные компании, реагируя на современные вызовы рынка, постоянно повышают качество предоставляемых услуг и продукции, внедряют новые технологии в производство и развивают клиентский сервис. Об этом и многом другом рассказывает Дмитрий Куликовский, директор департамента топлива и логистики ООО «Сёркл Кей Россия», представленного сетью АЗС Statoil. 

Есть ли принципиальное различие в запросах клиентов к АЗС в Европе и в России? 

Да, различия в запросах есть, но на сегодняшний день принципиальное отличие только в том, что в европейских странах уже начинают пользоваться электрокарами. Норвегия, Франция, Нидерланды уже заявили о том, что до 2030 года планируют отказаться от производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Подобные трансформации рынка предъявляют определенные требования к традиционным АЗС, удобство и скорость зарядки аккумуляторной батареи автомобиля становятся не дополнительной, но приоритетной услугой. Мы в начале этого пути, но мир меняется и в не такой уж далекой перспективе эти нововведения станут обыденностью и для нас. Тем не менее, жидкое моторное топливо – основной продукт, который сейчас привлекает клиентов на АЗС. Как в Европе, так и в России покупатели все больше внимания уделяют качеству предлагаемого сервиса, топлива и сопутствующих товаров. Сейчас качество горючего – основной критерий выбора АЗС для большинства водителей, так как дорогостоящая и постоянно усложняющаяся автомобильная техника предъявляет к нему высокие требования. Еще один важный момент, на который обращают внимание клиенты – дополнительный сервис, предоставляемый на АЗС. Так, например, в Мурманске особенно ценят наши кафе быстрого питания. 

Какое влияние оказывает топливо на работу двигателя? Чем чревато использование некачественного топлива? 

Поскольку современная автомобильная техника становится всё более сложной и  требовательной к качеству топлива, важно использовать тот его вид, который рекомендован производителем. Для бензиновых двигателей имеет большое значение массовая доля серы и октановое число топлива. Основные показатели для дизелей – массовая доля серы, цетановое число и предельная температура фильтруемости. Узнать и проверить данные характеристики можно обратившись к паспорту качества, который выдается на каждую партию топлива при поставках на АЗС. При заправке топливом, не соответствующим требованиям регламента, последствия могут быть самыми непредсказуемыми. В лучшем случае  –  это увеличение расхода топлива и потеря мощности двигателя, а в худшем – полный отказ его работы. 

Какие самые распространенные претензии водителей к топливу?
Первое, на что обращают внимание – это потеря мощности двигателя из-за некачественного бензина. Второе – увеличение расхода топлива по той же причине. Зимой при низких температурах некачественное дизельное горючее кристаллизуется и эксплуатация автомобиля становится невозможной. Топливо, разбавленное керосином, может быть устойчивым к морозам, но все равно негативно повлияет на работу двигателя и его придется ремонтировать. Недостаток смазывающих компонентов в топливе приводит к повышенному износу топливного насоса высокого давления (ТНВД) и форсунок, дорогостоящих частей двигателя внутреннего сгорания. Кроме того, использование некачественного горючего ведёт к снижению всего ресурса и потенциального пробега автомобиля. В итоге изначально заявленные производителем характеристики авто заметно снижаются. Чтобы избавить наших клиентов от подобных проблем, мы поставляем зимнее топливо в регионы, где работаем (Мурманск, Псков, Петербург) до наступления морозов, еще в октябре. Наша компания ведет тщательный учет претензий по всем направлениям работы, а качество сервиса, товаров и, конечно же, самого топлива в особенном фокусе. Любой клиентский запрос рассматривается в индивидуальном порядке. Как правило, после рассмотрения подобных обращений выявляются проблемы, связанные с качеством технического обслуживания или с часто меняющимися погодными условиями, а не с самим топливом. Так, например, постоянно меняющаяся температура воздуха провоцирует образование конденсата в пустых топливных баках, особенно в редко эксплуатируемых автомобилях. Главный совет на такой случай: поддерживайте высокий уровень топлива в баке и заправляйтесь только на проверенных АЗС. 

Вводит ли сеть АЗС Statoil новые качественные методы по проверке качества топлива? Какие именно?

Мы всегда уделяли и продолжаем уделять особое внимание проверке качества топлива. Речь не только о регулярном анализе отобранных проб горючего, это комплексный процесс, который включает в себя целый ряд обязательных и четко распланированных этапов, таких как: 

Отбор проверенных поставщиков топлива. Мы проводим строгий тендер среди ограниченного числа зарекомендовавших себя поставщиков.

Хранение на терминале. Жесткий контроль и регулярный аудит – наше рабочее правило.  Мы проверяем все аспекты, начиная с момента прихода горючего и вплоть до его отдачи, включая работу персонала, охрану труда и окружающей среды и т.д.

• Регламентированная процедура доставки топлива.  Транспортировка горючего с нефтебазы на АЗС осуществляется на бензовозах, оборудование которых отвечает всем современным требованиям: ёмкости для перевозки топлива калиброванные, на машинах установлены электронные приборы учета топлива, система спутниковой навигации GPS, видео-мониторинг и т.д. Жесткий внутренний регламент позволяет исключить даже потенциальную возможность махинаций при транспортировке.

Процедура контроля качества и количества топлива непосредственно на АЗС с использованием современных электронных систем учета. 

Процедура приемки топлива на АЗС также проводится по строгим стандартам и правилам. Каждый шаг прописан с точностью до минуты: что делает сотрудник, что в это время делает водитель бензовоза и т.д. Станции Statoil оборудованы системами сигнализации, а также современными приборами учета, которые фиксируют не только уровень топлива, но потенциально возможное появление конденсата. Ручной контроль не требуется, объем, плотность и прочие характеристики топлива фиксируют специальные приборы, такие как TLG VeederRoot. 

Регулярное техническое обслуживание резервуарного парка АЗС и ТРК.  Мы строго соблюдаем все правила и требования законодательства по техническому обслуживанию. Планово и в срок зачищаем подземные ёмкости АЗС, это основная процедура для того, чтобы проверить емкость на наличие осадков, конденсата и повреждений. Этим летом мы проверили все АЗС в Мурманске – могу уверенно сказать, что все емкости 100% исправны и идеально чисты. Еще одна важная регуляторная процедура – техническое обслуживание топливораздаточной колонки, с обязательной поверкой и калибровкой, чтобы ваши 10 литров были вашими 10-ю литрами. 

Отдельно расскажу о лабораторных исследованиях. Компания постоянно проводит как внутренний, так и внешний инспекционный контроль с привлечением официально аккредитованных лабораторий. Регулярные проверки на предмет соответствия показателям, заявленным в паспорте качества, проводятся по каждому виду топлива. График отбора этих проб есть на каждой АЗС. Также при приеме каждой партии топлива отбираются арбитражные пробы, которые хранятся до 2-х недель. При возникновении какой-то претензии или жалобы они могут быть отправлены в аккредитованную лабораторию на дополнительную проверку.

Обычный человек, конечно, может не знать нашего графика зачистки резервуаров, замены запчастей, ремонтных работ на ТРК, но уже на подъезде к АЗС он может понять, каким топливом собирается заправляться. На колонке – увидеть вид продаваемого топлива, на пистолетах – информационную табличку с указанием класса горючего. У каждой партии любого вида топлива есть свой паспорт качества, в котором фиксируется вся важная информация – какое именно это горючее, с какой нефтебазы поступило, прописаны ключевые показатели  –  температура фильтруемости, массовая доля серы и т.д. Если у клиента все-таки остаются вопросы к качеству приобретенного топлива, он всегда может самостоятельно, с соблюдением всех процедур, сделать отбор проб и сдать в аккредитованную лабораторию. Подробно с порядком действий при отборе проб потребитель может ознакомиться непосредственно на АЗС. С данной процедурой знаком каждый сотрудник.

Премиальное топливо Fortis – что это? 

Это новое топливо премиум-класса от сети АЗС Statoil, разработанное при участии компании Lubrizol, одного из крупнейших мировых производителей топливных модификаторов. Принципиальное его отличие в том, что это топливо с добавкой, специально разработанной в Европе по нашему заказу. Этот модификатор улучшает все основные характеристики базового топлива. Данные добавки существенно повышают качество топлива и выгодно отличают его от стандартного горючего, доступного на рынке. 

Какие преимущества у данного топлива?

Модификаторы для Fortis позволяют извлечь максимум эффективности из каждой капли топлива, обеспечивая наилучшую работу двигателя, одновременно с этим снижая потребление горючего. Испытания, которые мы проводили в российских условиях и в сравнении с базовым топливом, реализуемом на всех заправках АЗС Statoil, показали, что топливо Fortis позволяет снизить расход топлива на 4.8%. Кроме этого, повышаются мощность и ускорение автомобиля. Чем чаще клиент заправляется таким топливом, тем лучше он чувствует эту разницу и, как результат, выгоду, продлевая работу двигателя и сокращая расход топлива. С результатами испытаний, а также методикой их проведения вы можете ознакомиться на нашем веб-сайте, где все данные находятся в открытом доступе. 

Расскажите, пожалуйста, про технологическую цепочку поставки нефтепродуктов на рынок Мурманска. Где хранится топливо? 

Ввиду географических особенностей Мурманской области почти все топливо для розничного потребления поступает железнодорожным транспортом. В Мурманске наше топливо хранится на терминале в Мурмашах, что обеспечивает вдвойне высокие стандарты контроля и хранения, так как данное хранилище поставляет топливо для всего авиапарка аэропорта Мурманска, к которому, как известно, всегда предъявляются требования экстра-класса.

 Адаптировано ли топливо к климатическим условиям в Мурманске? Если да, то, каким образом? 

Конечно. Ни для кого не секрет, что зима приходит в Мурманск и Мурманскую область значительно раньше, чем в другие области Северо-Западного региона, поэтому все топливо заранее адаптируется к низким температурам. Уже в октябре в Мурманске на АЗС Statoil доступно топливо с предельной температурой эксплуатации – 32С, чтобы наши клиенты могли заблаговременно перейти на специально адаптированные сорта горючего, не дожидаясь сильных морозов.

Если вы обнаружили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Shift + Enter.