В Мурманске дорожает проезд

С 1 октября поездка в троллейбусе обойдется в 10, а в автобусе - в 11 рублей

Октябрь принесет «безлошадным» мурманчанам неприятный сюрприз: проезд в автобусах и троллейбусах областного центра подорожает на рубль. Месячный троллейбусный проездной будет стоить 500 рублей, автобусный - 550, декадники - соответственно, 167 и 180 рублей. Транспортники объясняют это всеобщим подорожанием электроэнергии, аренды земли, горюче-смазочных материалов, инфляцией и прочими российскими невзгодами. Да и законом позволено: во-первых, по Бюджетному кодексу, повышать тарифы можно раз в год, а во-вторых, постановлением областного правительства предельный тариф на пассажиро-перевозки общественным транспортом определен в 12 рублей. До «потолка» «Электротранспорту» еще целых два рубля, а автоколонне - рубль.

- Из-за сумасшедших цен на электроэнергию теперь неизвестно, когда мы пустим троллейбусы в Росту! - сетует директор МУП «Электротранспорт» Сергей КОРОБКОВ. - Энергетики требуют заплатить по 15 тысяч рублей с киловатта только за то, чтобы подключить нам электричество! И это не считая платы за пользование им... Речь идет о миллионах. Стоимость троллейбусной линии из-за этого вырастет практически в два раза.

- Мы сейчас работаем в убыток, - вторит ему ген. директор ОАО «Автоколонна 1118» Вячеслав ЛАРИЧЕВ. - Аренда земли в этом году в два раза выросла. Нам нужно повышение хотя бы для того,

чтобы выйти на нулевую рентабельность! И то, рублевое повышение цены на проезд лишь компенсирует инфляцию...

Правда, частные перевозчики, чьи «ГАЗели» работают сейчас в Мурманске, повышать цены пока не собираются. Маршрутка считается общественным транспортом, а значит,12-рублевый ценовой потолок распространяется и на нее. Хотя маршрутчики в один голос твердят, что нельзя равнять микроавтобус с троллейбусом и автобусом большой вместимости.

- Работа перевозчиков сейчас тоже убыточна, - говорит зам. председателя профсоюза «Автопроф» Станислав СЕРГЕЕВ. - Мы взяли в областном комитете по тарифному регулированию методики, все подсчитали и определили, что себестоимость перевозки одного пассажира - 18 рублей! А люди платят по 12-15...

- А почему же тогда эти предприятия до сих пор работают, да еще не первый год?

- Экономят на техническом обслуживании, стоянках, многом другом. И, в конечном счете, на безопасности пассажиров. К примеру, индивидуальный предприниматель, у которого одна-две машины, сам их ремонтирует вместо того, чтобы нанять автослесаря. И ставит машину не на стоянку, как положено, а к себе во двор. А ведь ее там могут, к примеру, беспрепятственно заминировать террористы! Цену на проезд нужно повышать. Мы будем ставить этот вопрос на заседании горсовета 25 сентября.

«Электротранспорту» помогает выживать помощь из городского бюджета. Автоколонне - из областного. Плюс различные прибыльные направления: реклама, сдача в аренду помещений и так далее. А пассажирам, видимо, придется выкручиваться за счет урезания семейного бюджета...

Алексей МИХАИЛОВ.