Управляем автомобилем на льду

На скользком покрытии лучше держат шины с мелким насыщенным рисунком протектора. На чистом льду его глубина (протектора) не имеет большого значения: если блокированы хотя бы передние колеса, автомобиль неуправляем.

Если нажимать на педаль грубыми рывками при торможении, остановочный путь увеличится - ведь в какие-то мгновения торможения вообще нет. И все же на льду это лучше, чем тормозить, удерживая педаль нажатой до упора, заблокировав таким образом колеса. Колесо, идущее юзом, неуправляемо. Прерывистое торможение, когда на миг ослабляется нажим на педаль, более эффективно: колеса начинают нормально катиться - к машине возвращается управляемость.

Можно тормозить двигателем. Для этого нужно сбросить газ, не выключая сцепления, выжать сцепление, включить низшую передачу и снова включить сцепление.