Экологи поприветствовали решение Путина о необходимости отказа от вредного топлива в Арктике

Альянс «Чистая Арктика» приветствует совместное заявление Президента России Владимира Путина и Президента Финляндии Саули Ниинистё о необходимости перехода на более экологичное судовое топливо в Арктических широтах.

«Господин президент только что сказал о необходимости перехода на более экологичное топливо в Арктике, это абсолютно правильное предложение», - прокомментировал слова президента Финляндии Владимир Путин.

Выступая от лица Альянса, Алексей Книжников (WWF России) заявил, что риски использования остаточного судового топлива в Арктике слишком высоки, пишет Bellona.ru.

«Мы приветствуем точку зрения Президентов России и Финляндии, а также их стремление к переходу на более чистое топливо в Арктическом судоходстве. Теперь мы ожидаем обновления официальной позиции Российской Федерации по использованию остаточного судового топлива, и надеемся, что это произойдет к октябрю 2018, когда в Лондоне состоится встреча Международной Морской Организации», - заявил Книжников.

По словам менеджера проектов Bellona в области морского судоходства в Арктике Сигурда Энге, запрет на использование судового остаточного топлива (СОТ) в Арктике является хорошим первым шагом, который решит проблему нефтеразливов при судоходстве и транспортировке нефти. Однако эксперта беспокоит, что в качестве альтернативы называется сжиженный природный газ (СПГ), что не является идеальным выходом из ситуации, поскольку не решает проблему выброса парниковых газов.

Ввод запрета на использование СОТ в Арктике открывает новые возможности использования более экологичного топлива. Но если сделать использование СПГ обязательным вместо СОТ, то проблему не решить.

«Господа Президенты, если вы хотите решить проблему выбросов сажи в Арктике, то запрет на использование СОТ приведет к поиску и внедрению новых решений. Использование СПГ может быть временным, переходным решением для Арктики, но не для планеты. Это ископаемое топливо, которое никак не способствует достижению цели ограничения роста температуры до двух градусов», - уверен Энге.

На сегодняшний момент самое распространенное судовое топливо, используемое в Арктике – это судовое остаточное топливо (СОТ) – самое грязное судовое топливо.

В апреле 2018 года Комитет по Охране Морской среды IMO решил рассмотреть возможность запрета использования СОТ в Арктике. До сих пор Россия не поддерживала запрет на использование и перевозку СОТ в Арктических акваториях.