Это действие за рулём разрушает двигатель машины: 90% водителей грешат этим

Автор блога Hand-Mader рассказал, чем опасны мелкие привычки, которые не вызывают тревоги в первые годы эксплуатации машины, но со временем приводят к дорогостоящему ремонту двигателя.

Главная ошибка большинства водителей проявляется сразу после запуска холодного двигателя. Желание как можно быстрее тронуться, особенно когда на улице холодно, заставляет резко нажимать на газ, давая повышенные обороты ещё до того, как смазочные материалы дошли до рабочих поверхностей.

Масло за ночь стекает в поддон и при низких температурах становится густым и медленно прокачивается по каналам. Резкое нажатие на педаль увеличивает число оборотов коленчатого вала, трение растёт, а плёнка ещё не успела образоваться. В эти критические секунды металл работает «на сухую». Летом, когда масло жидкое, требуется хотя бы 20–30 секунд для нормального давления в системе смазки, а при морозах — до минуты. Но многие водители игнорируют это правило. Всё это приводит к ускоренному старению мотора.

Чтобы избежать разрушительных последствий, нужно помнить, что после холодного пуска мотор должен поработать на холостых хотя бы 30–60 секунд, чтобы насос создал стабильное давление и масло равномерно распределилось. В сильный мороз рекомендуется до двух минут лёгкой работы без нагрузки. После начала движения первые километры нужно ехать спокойно, поддерживая обороты в диапазоне до 2500–3000. Современным моторам не требуется длительный прогрев — оптимально начинать плавное движение через минуту.

Ранее мы рассказывали про 3 самые распространённые ловушки от ГАИ.

Ольга Артасова
Фото: freepik