Новый глава ГТЛК: весь уголь из Мурманска необходимо направить в "Лавну"

Мурманск в рамках рабочей поездки посетил директор АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) Михаил Парнев. Он провёл встречу с губернатором Андреем Чибисом. Стороны обсудили проекты, которые реализуются в Мурманской области при участии ГТЛК.

Якорным проектом Мурманского транспортного узла является морской торговый порт "Лавна". Михаил Парнев выразил надежу, что комплекс выйдет на проектную мощность по перевалке угля (18 млн тонн в год) в 2026 году. Для этого идущий через Мурманск уголь необходимо направить в новый торговый порт на западном берегу Кольского залива.

"Здесь стоит вопрос консолидации всего угля в рамках одного порта. Считаем, что эту задачу без вашей помощи решить не сможем. Мы хотели бы, чтобы весь уголь, который идёт сегодня через Мурманск, в идеале пошёл через "Лавну". Это, наверно, было бы правильно со всех точек зрения, включая экологию", - подчеркнул глава ГТЛК.

Андрей Чибис отметил, что в "Лавну" уже переехал первый уголь из Мурманска и процесс продолжится. В связи с этим с Мурманским морским торговым портом будет вестись работа по приёму контейнерных грузов. Напомним, за январь – сентябрь 2025 года грузооборот ММТП сократился на 26% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 7,99 млн тонн.

Другим направлением совместной деятельности ГТЛК и региона является развитие беспилотных летательных аппаратов. Компания является основным оператором БПЛА в рамках Государственного гражданского заказа и поддерживает проекты в рамках правительственной комиссии по вопросам развития беспилотных авиационных систем. По словам Михаила Парнева, после победы в СВО люди с большим опытом эксплуатации БПЛА вернутся, и нужно будет адаптировать их к мирной жизни, в том числе привлекать к развитию беспилотия.

В Мурманске совместно с ГТЛК также реализуется проект по созданию судоремонтного завода. Андрей Чибис выразил благодарность федеральному правительству и Минтрансу, которые передали земельные участки и причальную стенку в собственность Мурманской области. Имущество вложили в совместную компанию. Кроме того, победой государства завершились судебные процедуры, касающиеся судоремонтного кластера, подчеркнул губернатор.

Отдельно отмечался интерес ГТЛК к участию в развитии Арктической зоны. К концу мая 2026 года ГТЛК перейдёт под управление ВЭБ.РФ. Именно в руках ВЭБа находится основной инструмент развития Арктики – АО "Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики", отметил Михаил Парнев.

Сейчас прорабатывается возможность постройки и эксплуатации части флота, готового ходить по Северному морскому пути. В связи с этим потребуется поддержка в рамках комиссии Государственного Совета РФ по вопросам развития Арктики и СМП, сказал глава ГТЛК.

Фото: ИА "Би-порт"