Наверх
Добавить в закладки | ВКонтакте | Twitter | Facebook | Telegram | Дзен | Google+ | RSS | 16+ Оформить подписку
 
 
1 GBP
Фунт стерлингов Соединенного королевства
87,6285
-0,0886
1 USD
Доллар США
66,2497
-0,2228
1 EUR
Евро
78,0753
0,3224
10 NOK
Норвежских крон
81,4539
0,3553
10 SEK
Шведских крон
75,4329
0,4219
 
 

Сари
Персональный фотоблог Sari Pöyhönen
 
 

 
 
4.6 м/с
давление 745.6 мм рт.ст
 
 
 
 

Календарь

 
 
 
 
SOS-мама – Софья
SOS-мама – Софья:

С нами беседует о Детской деревне и о том, как там устроена жизнь одна из первых SOS-мам – Софья, которая посвятила себя воспитанию детей, которым на самом начальном этапе жизни пришлось нелегко

Сергей Филиппов
Сергей Филиппов:

Можно ли ждать дальнейшего снижения ставки, как текущее снижение влияет на ипотечный портфель, а также о новинках в сфере жилищного кредитования рассказал в интервью управляющий Мурманским отделением ПАО Сбербанк Сергей Филиппов

Анатолий Семенюк
Анатолий Семенюк:

«Нордавиа» из небольшого регионального перевозчика превращается в полноценную магистральную авиакомпанию – уже сейчас в её расписании более 50 воздушных направлений. О том, как это было достигнуто и перспективах дальнейшего развития в интервью «Би-порту» рассказал генеральный директор авиакомпании Анатолий Семенюк

Николай Ганза
Николай Ганза:

Споры о том, действительно ли Кольский полуостров когда-то был частью легендарной Гипербореи и прародиной ариев (предков славян), не утихают несколько десятилетий. Менеджер по горнорудным проектам ЕвроХима Николай Ганза, на протяжении восьми лет возглавлявший Ковдорский ГОК, уверен – доказательств у этой гипотезы более чем достаточно

Анатолий Векшин
Анатолий Векшин:

Заместитель Губернатора Мурманской области Анатолий Векшин рассказал «Би-порту» о своем видении внутриполитической ситуации в регионе, скандалах, встречах с Собчак, Милоновым, Варламовым и многом другом

 
 
 
 

Выбор редакции

 
 
 
 

Самое читаемое

 
 
 
 

Мы ВКонтакте

 
 
 
 

Найдите нас на Facebook

 
 
 
 

Новости партнеров

 
 
 
 
Главная » НОВОСТИ » От бывшего крейсера «Адмирал Ушаков» исходит экологическая угроза в Северодвинске
 
 
 
 
16 Декабря 2013 года, 09:30

От бывшего крейсера «Адмирал Ушаков» исходит экологическая угроза в Северодвинске


От надводного атомного ракетного крейсера, бывшего "Адмирала Ушакова", из реакторов которого 33 года не выгружалось ядерное топливо, исходит экологическая угроза Северодвинску и его жителям. Об этом заявил гендиректор "Центра судоремонта "Звёздочка" (Северодвинск) Владимир Никитин, сообщила пресс-служба предприятия.

По словам гендиректора, корабль пришёл на "Звёздочку" в 1997 году. Как тогда предполагалось, в ремонт. Денег на эти работы в те времена не нашлось, и крейсер до сих пор стоит в холодном отстое, с заглушенными реакторами. Корабль выведен из боевого состава ВМФ. С 1980 года из его реакторов не выгружалось ядерное топливо. "Можно говорить о том, что сейчас от этого корабля исходит определённая угроза для Северодвинска и его жителей. Сроки докования крейсера и ремонта корпуса давным-давно прошли, поэтому сегодня содержать его на плаву у набережной не только затратно, но и небезопасно", - считает Никитин. "Мы обращаемся и в Минобороны, и в Росатом, чтобы был решен вопрос о его безопасной утилизации", - добавил он.

"В ближайшей перспективе крейсер модернизировать не планируется, по крайней мере, мы таких планов не видим. Поэтому необходимо выгрузить отработавшее ядерное топливо, перевести крейсер в безопасное состояние, убрать из акватории и освободить причальное место, которого заводу при сегодняшней загрузке не хватает", - пояснил гендиректор «Звёздочки» по сообщению ИТАР-ТАСС.

В своё время прорабатывались международные проекты по утилизации крейсера в рамках программы "Глобального партнёрства", принятой на саммите стран "большой восьмерки" в 2002 году, но в силу ряда причин они не были реализованы. По экспертным оценкам, утилизация тяжелого атомного ракетного крейсера (ТАКР) обойдётся примерно в 10 раз дороже, чем демонтаж самой крупной атомной подлодки, поскольку технологии и опыта утилизации подобных судов в России ещё нет.

 

Если вы обнаружили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Shift + Enter.

Читайте нас в Яндекс.Дзен,
чтобы быть в курсе важных новостей

Добавьте «Би-порт» в список избранных источников на Яндекс.Новости

 
 
 
 
 
 
 
 

Комментарии  

 
+4
# ИХМО 16.12.2013 12:29
Может как есть продать китайцам? ... еще и денег поиметь
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+8
# kac36 16.12.2013 13:20
Это политика! Нам же не нужны тяжёлые ракетные нужны,гламурные французы, а денег на утилизацию нет, дождёмся терпеливо когда соседи взвоют и заплатят! А там и президента по разделке назначат, векторы будут, ленточки, оркестры, МВ и ВШ подтянутся с бодрыми лозунгами .....
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+7
# чОрный доктор 16.12.2013 13:23
Помнится, лет 10 назад (может немногим больше) был брошен клич о сборе средств для реставрации сего кора[censored]. Учредители (непечатное слово) вспомнили об исконных традициях сбора народных средств на флот. Прошло время. Было объявлено, что собрано едва ли половина необходимого(!) , что этого не хватит и фонд спасения крейсера успешно благорастворилс я в воздусях. Ессно вместе с обранными миллионами. Ну, как то так.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+1
# Моё имя Народ 18.01.2016 00:09
Жалко его. Мощный, красивый, ... заброшенный!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 

Добавить комментарий

Также Вы можете войти используя:

Защитный код
Обновить

 
 
 
 
 
 
Загрузка...
Loading...