Ржавчина даже на оцинкованном кузове: почему она появляется и как просто от неё избавиться — рассказал эксперт

Многие автомобилисты замечают, что иногда даже качественная оцинковка может покрывать ржавчиной. Это зависит от определённых обстоятельств. О них рассказал автор блога Автовод со стажем.

Механические повреждения
Например, царапина. Через полгода на месте небольшой царапины может появиться ржавое пятно.

Лакокрасочное покрытие — герметичная оболочка, которая защищает цинковый слой от внешней среды. Если её нарушить — процесс запустится. Особенно быстро разрушение происходит зимой.

Микродефекты лакокрасочного покрытия
Но ржавчина может появиться даже там, где кузов целый. Тут всё дело в микротрещинах лакокрасочного покрытия. Они образуются от перепадов температур, от ультрафиолета, от вибраций. Через эти микроканалы просачивается вода, доходит до цинкового слоя, цинк постепенно окисляется и истончается, Дале коррозия добирается до стали.

Особенно быстро этот процесс проходит на капоте и крыше — там влага дольше задерживается.

Обманчивые точки
Бывает, что на кузове появляются рыжие точки. Но это не коррозия кузова — это налипшая и заржавевшая металлическая пыль. Её источники: тормозная пыль от колодок, стружка от шлифовки рельсов, мелкие частицы от стройки или промышленных предприятий.

Частички впиваются в верхний слой лака и начинают окисляться. Такая «ржавчина» легко убирается специальной автомобильной глиной или мягкой полировкой.

Правда, отличить такую «косметическую» ржавчину от настоящей коррозии не всегда просто. Я обычно провожу ногтем по подозрительному месту. Если точка не чувствуется, значит, она внутри лака, не страшно. Если есть шероховатость — пора насторожиться.

Ранее мы рассказывали, как вести себя, когда остановил сотрудник ДПС.