Очень полезный зимний лайфхак для водителей
Опасность комьев смеси мокрого снега и грязи, которые налепляются на подкрылки и пороги автомобилей, заключается не только в том, что они тормозят колеса, блокируют ход подвески и могут повредить датчики ABS, но и, даже в большей мере, в соли и реагентах, которые в этой «лепнине» присутствуют.
О том, как в принципе не допускать на кузове своего автомобиля подобных «наростов», которые буквально за 1 сезон способны «съесть» деталь кузова, рассказывает мастер Сергеич в своём одноимённом блоге.
Суть метода простая: грязь не липнет (или практически не липнет) к скользкой поверхности!
А потому пороги и подкрылки автомобиля нужно сделать именно таковыми!
С этим отлично справляется силиконовая смазка в спрее.
Наносить её нужно только на чистую и сухую поверхность, а после обработки обязательно дать ей схватиться.
Хватает одной такой обработки на 2-3 недели.
Эффект этого способа заключается в том, что образовавшаяся от спрея плёнка, как уже говорилось, сделала поверхность подкрылков и порогов скользкой: снег и грязь на ней просто не могут удержаться.
Кстати, важный для условий нашей Арктической зоны момент: силикон нужно выбирать с рабочим диапазоном до -50°C, чтобы плёнка не трескалась на морозе.
Ранее мы рассказывали, чем опасна для КПП длительная пробуксовка.
Фото: скрин YouTube
20:29 – 15 февраля
18:28 – 15 февраля
16:29 – 15 февраля
13:31 – 15 февраля
12:16 – 15 февраля
10:32 – 15 февраля
4:45 – 15 февраля
22:33 – 14 февраля
20:29 – 14 февраля
18:33 – 14 февраля