"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"
"Стоит выбор – или развитие, или стагнация"
"Не бывает подходящего времени, надо брать и делать"
"Как работает система ОМС: компания «СОГАЗ-Мед» рассказывает о нюансах страховой медицины"
"Глобальное похолодание не станет катастрофой для жителей Мурманской области"
11:13 – 26 июля
10:10 – 26 июля
9:07 – 26 июля
8:17 – 26 июля
12:31 – 26 июля
12:05 – 26 июля
11:45 – 26 июля
Обстановка на трассе, порой, может быть напряжённой
«Паровозик» — часто встречающееся на трассе явление. Так автомобилисты именуют колонну из фур, которые едут очень близко друг к другу. Зачем водители большегрузов так поступают, рассказал автор канала «АВТОБЛОГЕР (AVTO-BLOGGER.RU)», основываясь на информации знакомого дальнобойщика.
Первая и распространённая причина — пробки. Как правило, фуры собираются друг за другом не просто потому, что водителям так захотелось. Легковушки их обгоняют, а вот фуре довольно проблематично обогнать другую — особенно на 2-полосной дороге и с плотным траффиком.
В случае, если фуры плотно прижимаются друг к другу, это может быть также обусловлено готовностью в случае чего быстро совершить обгон. Ещё одна причина возникновения «паровозика» на трассе — экономия топлива.
В основном кабина фуры прямоугольная, да и прицеп очень высокий — это создаёт сильное сопротивление воздуху. Если впереди идёт быстроходная фура, держась от неё на некотором расстоянии, можно попасть в «мешок». Такое расстояние «разряжения» исключает сильное воздушное сопротивление, так что расход топлива снижается примерно на 7%.
Ранее мы рассказывали, как меняется расход топлива, если машина едет с разной скоростью.
Анастасия Миняева
Фото: Freepik
Банк | 1 USD | 1 EUR |
---|---|---|
Александровский | 77.00 / 83.50 | 91.50 / 96.50 |
БАНК «МСКБ» | 78.00 / 82.00 | 91.00 / 94.00 |
МОРСКОЙ БАНК | 80.50 / 81.50 | 93.00 / 94.50 |
ПСБ | — / — | — / — |
16:02 – 25 июля
14:34 – 25 июля
11:23 – 25 июля
9:49 – 25 июля