Мою машину сам, и вот мои советы: исправляем 10 ошибок новичков — вот, как надо делать

Современные мойки самообслуживания удобные: экономят время, деньги и нервы. Однако некоторые водители не предполагают, что гробят свои машины. Причём фиаско поджидает от единичной помывки.

Самая грубая ошибка — погнаться за двумя зайцами и кроме кузова помыть ещё и двигатель. Не делайте этого, даже если под капотом слой грязи толщиной в палец. Давление в пистолете 100-150 бар. При таком показателе вода забьётся в разъёмы, датчики, повредит электронику. С мойки вы уже не уедете — встанет мотор.

Кстати, обозначенное давление вредит и ЛКП, если держать струю вплотную к кузову. Сколы и ржавые жучки становятся больше. Соблюдайте расстояние струи 25-20 см, не пытайте сбить грязь, подносят пистолет ближе к поверхности. Так вы делаете микроповреждения, после которых мутнеет краска.

Держите струю под углом, так грязь будет срезаться, а не вбиваться в покрытие кузова. Решётка радиатора, парктроники на бампере также не рассчитаны на прямой удар водой.

Бесконтактная мойка исключает использование тряпок и губок. Пена растворяет все загрязнения и смывается вместе с ними. А если елозить по кузову тряпкой, он превращается в наждачку, растирая песчинки, которые впитала пена. К слову, о ней. Держать пену более 2 минут опасно. Зазеваешься, и щёлочь в её составе начнёт разъедать ЛКП.

Аккуратнее с лобовым стеклом. Если на нем есть сколы, вода под давлением способна увеличивать трещины. Не направляйте прямую струю на уплотнители, резинки и замки. Их перед процедурой лучше смазать силиконом.

Используйте мелкие купюры. Автомат сдачи не даёт. Раз в месяц-два пользуйтесь услугами контактной мойки. Она смоет восковой налёт, который образуется после длительного пользования мойкой самообслуживания. Он делает покрытие мутным.

Вам также будут интересны рекомендации по самостоятельной мойке салона.

Фото: скрин Youtube

Поделиться в соцсетях:

Дмитрий Бакаев