Зачем в старых автомобилях была маленькая форточка: водители использовали её не просто так

Старшее поколение хорошо помнит небольшую форточку на переднем боковом стекле автомобиля. Этот маленький треугольник можно было слегка приоткрыть и повернуть под нужным углом. Для современных водителей такая деталь может показаться странной, но раньше она выполняла вполне важную функцию.

Такие форточки ставились не только на советских автомобилях вроде «Жигулей» и «Запорожцев», вспоминает портал https://govp.info/

Подобные решения встречались и на старых немецких моделях. Это была продуманная инженерная идея, появившаяся задолго до распространения кондиционеров и климат-систем.

В советское время кондиционер в автомобиле был редкостью, поэтому водители использовали форточку для естественной вентиляции салона. При движении поток воздуха создавал разрежение, благодаря чему из машины вытягивался застоявшийся воздух.

Форточка помогала и зимой. Чтобы быстрее прогреть салон, водители включали печку на полную мощность и немного приоткрывали стеклянный треугольник. Воздух начинал циркулировать, и тепло распределялось по салону гораздо быстрее.

Но особенно полезной эта деталь была летом. Когда в жару открываешь обычные окна, внутрь машины часто летит дорожная пыль. Форточку же можно было повернуть так, чтобы поток свежего воздуха направлялся прямо в салон, создавая ощущение прохлады.

Сегодня такие конструкции практически исчезли. Современные автомобили оснащаются стеклоподъёмниками, кондиционерами и климат-контролем, а аэродинамика кузова стала более продуманной. Поэтому необходимость в маленьких поворотных форточках просто отпала.

Вспоминаем забытые легенды советского автопрома в нашем материале.