Два комплекта колес — это база: разбираемся, как выгоднее «переобуваться»

Каждый сезон автовладельцы делятся на два лагеря: одни стоят в очередях на шиномонтаж с багажником резины, а другие за 30 минут перекидывают готовые колеса в гараже. Авторы популярного канала «CenyAvto.com» с аудиторией в 91 тысячу подписчиков разбираются, есть ли во втором комплекте колес реальная выгода.

Вам не нужно стоять в многочасовых очередях на шиномонтаж в пик сезона. Сменить готовые колеса можно самостоятельно за 30–40 минут. Вы можете «переобуться» в любой удобный момент, ориентируясь на погоду, а не на запись в сервис.

Частый демонтаж и монтаж резины на один и тот же диск может привести к повреждению борта шины или лакокрасочного покрытия диска. Зимой в эти микроцарапины попадают реагенты и соль. В сборе колеса хранятся правильнее.

На зиму можно взять диски поменьше, а резину — повыше. Машина станет мягче на ямах, а сами шины обойдутся дешевле. Если берете машину надолго, второй комплект — это вложение, которое точно окупится. Это залог вашего спокойствия и свободного времени.

Есть «золотое правило» шиномонтажа, о котором многие забывают: после замены колес нужно протянуть болты через 50–100 км пробега. Металл диска и болтов немного «усаживается» под нагрузкой, и соединение может ослабнуть. Это особенно актуально для литых алюминиевых дисков и рекомендуется крупными автопроизводителями.

Ранее мы анализировали рост цен на различные виды автомобилей.

Фото: скрин YouTube

Поделиться в соцсетях:

Дмитрий Бакаев