16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
17:40 Четверг 23 октября 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

РЖД перечислили Мурманской области 1,1 млрд рублей

17:23 – 23 октября

Первыми учениками центра «Родина» в Мурманске станут 285 детей

17:09 – 23 октября

В Большом зале областного правительства планируют обновить мультимедийный комплекс за 13 млн рублей

16:55 – 23 октября

Мурманчанам напомнили о важности правильного и здорового питания

16:41 – 23 октября

Польза шоколада: настоящий суперфуд или просто вкусный десерт — мнение эксперта Васильевой

17:30 – 23 октября

Перловка на костре — ну, или в сковороде на плите: универсальный рецепт — сгодится как дома, так и на природе

17:15 – 23 октября

Тушим свеколку с яблочком: настоящий витаминный нектар — жалею, что не готовила это раньше

17:02 – 23 октября

Эксперты раздумывают, как покрыть дефицит выплат по ОСАГО

12:58 – 13 августа 2024

Повышение порога выплат проблему не решит

Лимита выплат по ОСАГО всё чаще не хватает на ремонт авто. Аварий с ущербом, оцененным выше 400 тысяч рублей, становится больше с каждым годом, отмечают эксперты.

В последний раз порог выплат по ОСАГО изменили в 2014 году — тогда их увеличили до 400 тысяч. Однако за 10 лет инфляция составила порядка 97%, оценил «Известиям» управляющий партнер «ГТК-Авто» Александр Сагун. Исходя их его слов можно сделать вывод, что если бы лимит составлял 800 тысяч, то покрытия хватало бы всем. Безусловно, прошлый лимит устарел, подчеркнул эксперт. Однако его повышение приведет к подорожанию полиса.

Простое увеличение выплат по обязательному страхованию не решит основную проблему, считает Святослав Шувалов из «Югории». По его словам, в институте ОСАГО назрели комплексные меры. Например, следует разрешить использовать б/у запчасти при ремонте по обязательной автогражданке, когда это не влияет на безопасность. К таким деталям относятся бамперы, крылья и другие кузовные элементы. Это может значительно сократить расходы на восстановление авто, считает эксперт.

Юлия Федотова из «Абсолют Страхования» согласилась: увеличение сроков ремонта по ОСАГО до 45 дней и разрешение использовать бывшие в употреблении запчасти помогут снизить затраты.

Фото: «Известия»/Дмитрий Коротаев

Лента новостей