16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
12:14 Понедельник 17 ноября 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

Уведомление о «периоде охлаждения» при оформлении кредита будет приходить через Госуслуги

12:10 – 17 ноября

Мурманскую область включили в число худших регионов РФ по приверженности ЗОЖ

11:54 – 17 ноября

В Мурманске на Полярных Зорях водитель автомобиля Renault сбил пешехода

11:38 – 17 ноября

Мурманские депутаты назначили личные приемы на этой неделе

11:23 – 17 ноября

«Она справляется лучше меня»: Лазарев рассказал, кто воспитывает его детей — вот почему артист отказался от нянь и помощниц

12:02 – 17 ноября

Герань будет цвести пышно: все растение будет усыпано крупными бутонами — что для этого надо сделать

11:46 – 17 ноября

Яркая личность — какими вас видят окружающие: пройдите психологический тест

11:33 – 17 ноября

Эксперты раздумывают, как покрыть дефицит выплат по ОСАГО

12:58 – 13 августа 2024

Повышение порога выплат проблему не решит

Лимита выплат по ОСАГО всё чаще не хватает на ремонт авто. Аварий с ущербом, оцененным выше 400 тысяч рублей, становится больше с каждым годом, отмечают эксперты.

В последний раз порог выплат по ОСАГО изменили в 2014 году — тогда их увеличили до 400 тысяч. Однако за 10 лет инфляция составила порядка 97%, оценил «Известиям» управляющий партнер «ГТК-Авто» Александр Сагун. Исходя их его слов можно сделать вывод, что если бы лимит составлял 800 тысяч, то покрытия хватало бы всем. Безусловно, прошлый лимит устарел, подчеркнул эксперт. Однако его повышение приведет к подорожанию полиса.

Простое увеличение выплат по обязательному страхованию не решит основную проблему, считает Святослав Шувалов из «Югории». По его словам, в институте ОСАГО назрели комплексные меры. Например, следует разрешить использовать б/у запчасти при ремонте по обязательной автогражданке, когда это не влияет на безопасность. К таким деталям относятся бамперы, крылья и другие кузовные элементы. Это может значительно сократить расходы на восстановление авто, считает эксперт.

Юлия Федотова из «Абсолют Страхования» согласилась: увеличение сроков ремонта по ОСАГО до 45 дней и разрешение использовать бывшие в употреблении запчасти помогут снизить затраты.

Фото: «Известия»/Дмитрий Коротаев

Лента новостей