16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
17:42 Понедельник 8 декабря 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

«Эффект Долиной» не сработал: в Мурманске продавец вернет деньги покупателю за свою квартиру

17:35 – 8 декабря

Фонд ОМС в Мурманской области в 2026 году потратит 28,6 млрд рублей

17:11 – 8 декабря

Поругался сам с собой: посетитель мурманского диско-клуба разбил зеркало за 70 тысяч рублей

16:45 – 8 декабря

Работодатели планируют высвободить более полутысячи работников в Мурманской области за четвёртый квартал

16:20 – 8 декабря

Сосуды сами очистятся от бляшек: совет от светила кардиологии Лео Бокерия — молодых тоже касается

17:42 – 8 декабря

«Да кто это вообще такой»: как Гордин выбрался из-под крыла Меньшовых — 4 года жил отдельно от жены и детей

16:29 – 8 декабря

Бросьте вызов капризной погоде: 5 семян огурцов — дадут урожай даже в холодное лето

16:02 – 8 декабря

Ошибка пилота стала причиной крушения самолёта в Мурмашах

12:50 – 10 июля 2015

МАК также выявил ряд серьёзных нарушений со стороны пилота самолёта

Межгосударственный авиационный комитет представил результаты расследования причин крушения лёгкомоторного самолёта Zlin-42 на аэродроме Мурмашей. Вероятной причиной стала ошибка пилота. Как отмечается в отчёте опо наиболее вероятной версии произошла выработка топлива из правого бака, поскольку экипаж во время не переключился на левый бак.

"Двигатель остановился, капитан воздушного судна, пытаясь в экстремальной ситуации исправить ситуацию, переместил топливный кран из положения "правый" в положение "левый", но в спешке ошибся и установил кран в положение "кран закрыт" и затем попытался запустить двигатель", - говорится в отчёте.

Рассматривалась версия, что пилот во время полёта в нормальной ситуации по ошибке перевёл кран в положение "кран закрыт", но комиссия придерживается первого варианта, поскольку полагают, что вероятность ошибки в экстремальной ситуации больше, чем в нормальной.

В результате прекращения подачи топлива двигатель остановился, произошло сваливание самолёта в штопор.

Экипаж после остановки двигателя не перевёл самолёт на снижение для сохранения скорости полёта, а вместо этого пытался запустить двигатель. В результате происшествия пилот и пассажир самолёта погибли.

В ходе расследования также выяснилось, что полёт выполнялся на самолёте, который не имел сертификата лётной годности, а капитан воздушного судна не имел свидетельства пилота гражданской авиации РФ. Полёт выполнялся без доверенности собственника самолёта, что является нарушением. Ряд необходимых документов оказались либо недостоверными, либо отсутствовали.

Лента новостей