16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
12:30 Вторник 23 декабря 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

Жительница Оленегорска получила соцпомощь на ведение бизнеса и потратила деньги не по назначению

12:29 – 23 декабря

Сергей Дубовой: «Главное сейчас — не сдавать позиции, и работать на опережение»

12:10 – 23 декабря

Опубликован график работы ветстанций Мурманской области в новогодние праздники

11:53 – 23 декабря

Мурманская область заняла третье место в экорейтинге по итогам осени

11:21 – 23 декабря

Удар по карману и свободе: что ждёт водителей с 2026 года — новые налоги, камеры и рейтинг автошкол

12:03 – 23 декабря

Хватайтесь за крылышки — лучший выбор для ваших суставов: в этой части курицы много коллагена

11:31 – 23 декабря

У Стрельцов — вдохновение, у Скорпионов — важные новости, а у Водолеев — продвижение: гороскоп на 24 декабря от астролога Светланы Миллер

11:30 – 23 декабря

Ошибка пилота стала причиной крушения самолёта в Мурмашах

12:50 – 10 июля 2015

МАК также выявил ряд серьёзных нарушений со стороны пилота самолёта

Межгосударственный авиационный комитет представил результаты расследования причин крушения лёгкомоторного самолёта Zlin-42 на аэродроме Мурмашей. Вероятной причиной стала ошибка пилота. Как отмечается в отчёте опо наиболее вероятной версии произошла выработка топлива из правого бака, поскольку экипаж во время не переключился на левый бак.

"Двигатель остановился, капитан воздушного судна, пытаясь в экстремальной ситуации исправить ситуацию, переместил топливный кран из положения "правый" в положение "левый", но в спешке ошибся и установил кран в положение "кран закрыт" и затем попытался запустить двигатель", - говорится в отчёте.

Рассматривалась версия, что пилот во время полёта в нормальной ситуации по ошибке перевёл кран в положение "кран закрыт", но комиссия придерживается первого варианта, поскольку полагают, что вероятность ошибки в экстремальной ситуации больше, чем в нормальной.

В результате прекращения подачи топлива двигатель остановился, произошло сваливание самолёта в штопор.

Экипаж после остановки двигателя не перевёл самолёт на снижение для сохранения скорости полёта, а вместо этого пытался запустить двигатель. В результате происшествия пилот и пассажир самолёта погибли.

В ходе расследования также выяснилось, что полёт выполнялся на самолёте, который не имел сертификата лётной годности, а капитан воздушного судна не имел свидетельства пилота гражданской авиации РФ. Полёт выполнялся без доверенности собственника самолёта, что является нарушением. Ряд необходимых документов оказались либо недостоверными, либо отсутствовали.

Лента новостей