16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
21:38 Суббота 5 июля 2025

Наши гости

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Алексей Грачиков

Алексей Грачиков

"Стоит выбор – или развитие, или стагнация"

Ольга Вовк

Ольга Вовк

"Не бывает подходящего времени, надо брать и делать"

Антон Зарайский

Антон Зарайский

"Как работает система ОМС: компания «СОГАЗ-Мед» рассказывает о нюансах страховой медицины"

Геннадий Ильин

Геннадий Ильин

"Глобальное похолодание не станет катастрофой для жителей Мурманской области"

Самые читаемые

Мошенники "усадили" апатитчанку на самолёт и завладели сбережениями её родителей

15:42 – 5 июля

Деревянная баня сгорела в Кольском раойне

14:59 – 5 июля

Агрохимическая отрасль стала драйвером развития торговых отношений России и Бразилии

14:11 – 5 июля

Новый ангиограф заработал в Апатитско-Кировской ЦРБ

13:04 – 5 июля

Всё начинается незаметно: 6 стадий распада семьи — мы замечаем только 3 последние

21:30 – 5 июля

Как сложатся выходные у Скорпионов, Весов и Стрельцов: эзотерика, тяга к новому и легкий флирт — кому что?

21:01 – 5 июля

Продукты, рекомендованные доктором Мясниковым: что нужно есть, чтобы жить долго — и вкусно, и полезно

20:33 – 5 июля

В Швеции тестируют электрические грузовики

17:00 – 27 июня 2016

Проект развивают власти региона Гавлеборг вместе с производителем грузовиков Scania

Если переход легкового автотранспорта на электроэнергию не доставляет особых проблем инженерам, то с электрификацией грузового транспорта пока есть проблемы. Необычное решение нашли в Швеции. По информации Autoblog.ru шведские власти начали испытание электрического шоссе для грузовиков.

Тестовый участок построили на двухкилометровом участке автотрассы Е16 в Сандвикене. На тестовой участке в пяти метрах над дорогой установили электрическую контактную сеть, к которой подключается энергосберегающие устройства на крыше грузовика. С виду это похоже на обычную троллейбусную конструкцию. Сеть передает примерно 750 вольт постоянного тока в установленную на грузовик гибридную систему получения, накопления и расхода энергии. В идеале это должно выглядеть так: гибридный грузовик заезжает на специальную трассу и с помощью этих устройств на крыше подключается к электрической сети, после чего начинает двигаться исключительно на электротяге. На электрическом шоссе грузовики способны ехать со скоростью 90 км/ч. Проект развивают власти региона Гавлеборг вместе с производителем грузовиков Scania.

Другой похожий проект при поддержки Министерства транспорта Швеции стартовал в Арланде, что в 60 км севернее Стокгольма. Власти до 2018 года будут испытывать специальную дорогу, под которой расположен электрический рельс. Суть технологии в том, что во время движения по такой дороге электромобиль будет постоянно заряжаться.

Оба проекта направлены на поиск решения, которое позволит существенно снизить вредные выбросы грузового и легкового транспорта в Швеции к 2030 году. В Scania сообщили, что для достижения это цели в ближайшее время стартует производство грузовиков, работающих на биотопливе с экологическим классом Евро-6.

Видео с открытия электрического шоссе и первого испытания гибридного грузовика:

Евгений Голанов

Лента новостей