16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
19:57 Понедельник 10 ноября 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

Два человека пострадали в дорожной аварии в Мурмашах

17:12 – 10 ноября

Шесть ДТП зарегистрированы на территории Мурманской области за три дня

16:58 – 10 ноября

Главой Ловозерского округа назначен Евгений Магомаев

16:44 – 10 ноября

Житель Мурманска покинул диско-ресторан в сопровождении сотрудников вневедомственной охраны

16:31 – 10 ноября

Удивительные традиции: в некоторых странах принято пить алкоголь с утра — это не позорно

19:45 – 10 ноября

Психология страхов — тест по насекомому: узнайте, что блокирует ваше развитие

19:28 – 10 ноября

«Витаминный» салат из печени трески и огурца: Александр Мясников ест только такой — восполняет нехватку многих микроэлементов

19:13 – 10 ноября

Пилот разбившегося над Черным морем Ту-154 управлял самолетом до момента столкновения

10:42 – 14 марта 2017

Следовавший в Сирию ТУ-154 не падал и не пикировал после взлета, а как бы приводнился на поверхность моря

Специалисты завершили техническую часть расследования крушения самолета ТУ-154 над Черным морем. Они сделали вывод, что борт находился под полным контролем командира экипажа Романа Волкова. Версия об ошибке экипажа озвучивалась еще в декабре прошлого года.

«После опросов немногочисленные свидетели ночной катастрофы, заявили экспертам: следовавший в Сирию ТУ-154 не падал и не пикировал после взлета, а как бы приводнился на поверхность моря. Этот маневр оказался роковым для 92 находившихся на его борту человек: машина от удара развалилась на куски, которые сразу затонули», – передает «Коммерсант».

Причину странного поведения летчика пытаются установить в Министерстве обороны по административной линии, в частности изучается медицинская карта пилота, результаты прохождения им психологических тестов, опрашивают инструкторов, а также выясняют, правильно ли был организован отдых экипажа перед рейсом. Набирая высоту в темноте, над морем, пилот мог визуально не контролировать положение машины.

«Стоит отметить, что в самом Минобороны версию о возможной ошибке отвергают. Во всех сообщениях ведомства многократно говорилось об опытности и безупречном послужном списке членов разбившегося экипажа», – подчеркивают в издании.

Напомним, 25 декабря самолёт, вылетевший из Сочи на военную базу Хмеймим, потерпел крушение. Фрагменты воздушного судна были обнаружены в двух километрах от берега.

Фото: Дмитрий Коротаев / Коммерсантъ

Лента новостей