16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
10:12 Вторник 13 января 2026

Наши гости

Анастасия Куница

Анастасия Куница

Киты поражают воображение и будоражат мечты

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Самые читаемые

После аварийного отключения в дома жителей Колы возвращается электричество

10:09 – 13 января

В Мурманской области 23 человека пострадали в ДТП за новогодние выходные

9:55 – 13 января

Строящийся деревянный дом сгорел в Умбе

9:25 – 13 января

В Мурманской области немного потеплеет, но местами сохранятся крепкие морозы

8:50 – 13 января

Проглотить обиду не получится — этот торт расскажет о вас сокровенное: рискните пройти психологический тест

9:58 – 13 января

Кормление кошек сухим кормом: что должны учитывать хозяева — нюансы, без внимания к которым не обойтись

9:01 – 13 января

Новые правила взыскания налогов: как сохранить свои сбережения в 2026 году

8:01 – 13 января

Пилот разбившегося над Черным морем Ту-154 управлял самолетом до момента столкновения

10:42 – 14 марта 2017

Следовавший в Сирию ТУ-154 не падал и не пикировал после взлета, а как бы приводнился на поверхность моря

Специалисты завершили техническую часть расследования крушения самолета ТУ-154 над Черным морем. Они сделали вывод, что борт находился под полным контролем командира экипажа Романа Волкова. Версия об ошибке экипажа озвучивалась еще в декабре прошлого года.

«После опросов немногочисленные свидетели ночной катастрофы, заявили экспертам: следовавший в Сирию ТУ-154 не падал и не пикировал после взлета, а как бы приводнился на поверхность моря. Этот маневр оказался роковым для 92 находившихся на его борту человек: машина от удара развалилась на куски, которые сразу затонули», – передает «Коммерсант».

Причину странного поведения летчика пытаются установить в Министерстве обороны по административной линии, в частности изучается медицинская карта пилота, результаты прохождения им психологических тестов, опрашивают инструкторов, а также выясняют, правильно ли был организован отдых экипажа перед рейсом. Набирая высоту в темноте, над морем, пилот мог визуально не контролировать положение машины.

«Стоит отметить, что в самом Минобороны версию о возможной ошибке отвергают. Во всех сообщениях ведомства многократно говорилось об опытности и безупречном послужном списке членов разбившегося экипажа», – подчеркивают в издании.

Напомним, 25 декабря самолёт, вылетевший из Сочи на военную базу Хмеймим, потерпел крушение. Фрагменты воздушного судна были обнаружены в двух километрах от берега.

Фото: Дмитрий Коротаев / Коммерсантъ

Лента новостей