16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
12:50 Четверг 23 октября 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

Жителя Апатитов заключили под стражу за уклонение от принудительных работ

12:45 – 23 октября

Мурманская область стала одним из самых читающих регионов страны

12:31 – 23 октября

В Мурманске сотрудник склада маркетплейса украл портативную колонку

12:04 – 23 октября

Росрыболовство: последствия антироссийских санкций против рыбопромысловых судов Норвегия может ощутить в 2026 году

11:49 – 23 октября

Нюансы ухода за орхидеями: как их правильно поливать, чтобы хорошо росли и красиво цвели — придётся ориентироваться на условия тропиков

12:45 – 23 октября

Сначала шумит в ушах, а потом теряют речь: чем опасен шум в ушах — рассказал кардиолог

12:20 – 23 октября

«Ловушка» на дороге — за что могут лишить прав: 4 ситуации — будьте бдительны

12:15 – 23 октября

Норвегия не будет привлекаться к осваиванию Северного морского пути

7:30 – 26 августа 2019

Россия считает маршрут национальной транспортной артерией

Королевство Норвегия выражает сомнения в экономической целесообразности Северного морского пути и осуществит проверку соответствия экологическим стандартам. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на министра иностранных дел Норвегии Ине Мари Эриксон Серейде.

Министр также отмечает, что Норвегия не будет предоставлять порты Шпицбергена для использования их в рамках Севморпути.

Посольство России в Осло отреагировало на данное заявление и отметило, что Россия не намерена привлекать Норвегию к осваиванию Севморпути, так как тот является национальной транспортной артерией страны. При этом Норвегия на данный момент никак не причастна к проработке Севморпути и пока только может присматриваться к возможностям.

Как отмечает член Совета по Арктике и Антарктике при Совефеде, директор центра Севера и Арктики Александр Пилясов, России не нужно создавать новые порты на Шпицбергене для Севморпути, а нужно модернизировать уже существующие на арктическом побережье страны. Он также считает, что на Шпицбергене необходимо развивать научное и образовательное сотрудничество, открывать колледжи по обучению угольному делу, например филиалы вузов Мурманска или Архангельска.

Пока Норвегия не спешит присоединиться к развитию Северного морского пути, другие страны, например Китай и Япония, серьезно заинтересованы маршрутом. Отмечается, что маршрут позволит сократить расстояние между китайскими и европейскими портами почти в два раза.

Также интерес к Севморпути проявляют и Нидерланды. В октябре 2018 года компания Damen пользовалась этим маршрутом для доставки 24 буксиров из Китая в Роттердам.

Лента новостей