16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
8:57 Среда 10 декабря 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

Мурманская область продолжает находиться под влиянием поля пониженного атмосферного давления

8:19 – 10 декабря

Закрываем дыру в кармане с помощью психологии — выберите 1 столовый прибор: экспресс-тест для определения финансовой грамотности

7:03 – 10 декабря

Мучнистая роса сдаётся: копеечное средство для обработки — и ваши огурчики оживут за два дня

6:33 – 10 декабря

Смерть от «здоровья»: почему инфаркт настигает тех, кто никогда не жаловался — привычка, которая может спасти жизнь

6:01 – 10 декабря

ОСК планирует охватить более половины рынка гражданского судостроения

11:02 – 30 июня 2020

Гендиректор корпорации надеется, что можно исправить ситуацию по сравнению с рыболовным флотом

Объединённая судостроительная корпорация планирует к 2030 году охватить более 50% рынка гражданского судостроения. Об этом заявил гендиректор ОСК Алексей Рахманов в ходе пресс-конференции, посвящённой Дню кораблестроения.

Как заявил Рахманов, корпорация опирается на прогнозы Минпромторга, который обозначил планку по освоению гражданского судостроения на уровне 4,2 триллионов рублей. Глава ОСК подчеркнул, что в настоящее время на верфях корпорации строится 34 рыболовных судна в рамках программы инвестквот, однако это не является успешным примером работы.

«Мы предлагали достаточно длинную программу, в которой это производство можно было бы разворачивать постепенно с учетом того, что головные суда будут строиться чуть дольше, и дальше, выходя на серию, уже дать хорошие ценовые параметры нашим потребителям и заказчикам. А в итоге все, как всегда, сбилось в четыре года», - отметил Алексей Рахманов.

Он также заявил, что зачастую проекты на строительство рыболовного флота, которые поступали из Норвегии, не соответствовали Российскому морскому регистру, поэтому они не соответствовали рабочим и техническим проектам.

Фото: aoosk.ru

Лента новостей