"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"
"Стоит выбор – или развитие, или стагнация"
"Не бывает подходящего времени, надо брать и делать"
"Как работает система ОМС: компания «СОГАЗ-Мед» рассказывает о нюансах страховой медицины"
"Глобальное похолодание не станет катастрофой для жителей Мурманской области"
0:29 – 7 июля
0:01 – 7 июля
23:45 – 6 июля
Сухогруз «SATORI» был поставлен к причалу №14
Специалисты Мурманского морского торгового порта обеспечили успешный заход и оперативную обработку сухогруза «SATORI». Это девятый с начала 2020 года балкер, относящегося к классу Кейпсайз (Capesize), зашедший в ММТП.
«В прошлом году у нас было всего два судозахода Кейпсайзов в Мурманский морской торговый порт. Такой значительный рост – это серьезный успех мурманских портовиков. Он тем более важен и символичен, поскольку достигнут в год 105-летия предприятия», - отметил генеральный директор АО «ММТП» Алексей Рыкованов.
Суда класса Capesize являются одними из самых больших в современном торговом флоте. Свое название они получили из-за своих больших размеров, которые не позволяют проходить через Панамский или Суэцкий каналы и вынуждают огибать мыс Горн в Южной Америке и мыс Доброй Надежды на юге Африки. Длина «SATORI» составляет 289 метров, а ширина – 45 метров.
Как уточнил главный диспетчер АО «ММТП» Виталий Власов, за более чем вековую историю ММТП, мурманские портовики обработали 110 судов дедвейтом более 110 тысяч тонн (суда класса Кейпсайз и Бэйбикейпсайз). Первый из них «PAPA» пришел в ММТП ровно 20 лет назад 11 августа 2000 года.
Мурманский морской торговый порт – один из немногих российских портов, который может принимать и обрабатывать суда таких размеров. Решающим фактором при заходах в ММТП морских гигантов, подобных «SATORI», становятся как большие рабочие глубины в Кольском заливе, так и возможности инфраструктуры, а также высокий уровень взаимодействия и квалификации всех служб порта и партнеров: ОАО «РЖД», лоцманской службы, специалистов предприятия. Ювелирно точная постановка морского гиганта у причала № 14 ММТП стала возможна благодаря грамотному взаимодействию портовиков – диспетчеров и стивидоров - с лоцманской службой Мурманского филиала ФГУП «Росморпорт».
В настоящий момент балкер вышел из Мурманского морского торгового порта и следует в израильский порт Хадера.
15:20 – 6 июля
13:30 – 6 июля
13:12 – 6 июля
12:14 – 6 июля
11:33 – 6 июля
0:25 – 6 июля
14:59 – 5 июля
13:04 – 5 июля
10:43 – 5 июля
10:08 – 5 июля
9:27 – 5 июля
Банк | 1 USD | 1 EUR |
---|---|---|
Александровский | 80.15 / 82.95 | 91.90 / 93.90 |
БАНК «МСКБ» | 78.00 / 82.00 | 89.00 / 93.50 |
МОРСКОЙ БАНК | 81.00 / 84.50 | 92.00 / 94.50 |
ПСБ | — / — | — / — |
13:30 – 6 июля
13:31 – 4 июля
9:52 – 4 июля
10:09 – 2 июля