16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
20:36 Среда 4 июня 2025

Наши гости

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Алексей Грачиков

Алексей Грачиков

"Стоит выбор – или развитие, или стагнация"

Ольга Вовк

Ольга Вовк

"Не бывает подходящего времени, надо брать и делать"

Антон Зарайский

Антон Зарайский

"Как работает система ОМС: компания «СОГАЗ-Мед» рассказывает о нюансах страховой медицины"

Геннадий Ильин

Геннадий Ильин

"Глобальное похолодание не станет катастрофой для жителей Мурманской области"

Самые читаемые

Почти три четверти вакансий в Мурманской области предлагают трудоустройство по рабочим профессиям

16:54 – 4 июня

Заболеваемость ОРВИ и гриппом в Мурманской области снизилась почти до 3000 случаев за неделю

16:40 – 4 июня

"Зелёную гостиницу" для домашних растений открыли в Мурманске

16:26 – 4 июня

Военнослужащий из Мурманской области получил два года колонии за приобретение и хранение наркотика

16:12 – 4 июня

Песочное тесто: как приготовить самое лучшее тесто «Бризе» — в магазинах дорого, а дома — быстро и дёшево

20:10 – 4 июня

Любой сорт порадует шикарным цветением: правила ухода за пионами — несколько важных советов

19:55 – 4 июня

Почему пионы не цветут: 3 фатальные ошибки при обрезке — как реанимировать кусты по схеме «3-2-1»

19:45 – 4 июня

Грузовой корабль с нулевым уровнем вредных выбросов построят в Норвегии

15:33 – 6 апреля 2021

Судно будет работать на водороде и ветре

В Норвегии построят первое в мире грузовое судно с нулевым уровнем вредных выбросов. Об этом сообщает Norwegian Ship Design. Судоходная компания «Egil Ulvan Rederi» заключила контракт на строительство с «HeidelbergCement Norway» и «Felleskjøpet AGRI». Название проекта – «With Orca» - Powered by Nature.

Судно будет оснащено водородным двигателем. При этом значительную часть энергии, которая необходима для работы судна, будут получать через два больших турбопаруса – судовые движители, использующие энергию ветра. Маршрут плавания судна в основном будет пролегать через открытые воды Северного моря, где благоприятные ветровые условия. Для противодействия дрейфу судно будет оборудовано специально разработанным килем.

Концепцию корабля разработают в течение 2021 года. Его длина составит около 88 метров, дедвейт – около 5500 тон. В строй корабль будет запущен в 2024 году.

Лента новостей