16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
11:36 Среда 15 октября 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

С 20 октября будет изменено ночное расписание движения автобуса №106

11:32 – 15 октября

Жительницу Полярных Зорь отправили на исправительные работы за неуплату алиментов на содержание сына

11:18 – 15 октября

Бывшего руководителя муниципального учреждения Кольского округа уволили из-за утраты доверия

11:04 – 15 октября

На территории Мурманской области зафиксировано снижение регистрации заболеваний ОРВИ

10:50 – 15 октября

Больше никаких «резиновых» сырников: 3 «хитрости», благодаря которым они получаются пышными и ароматными — ничего сложного

11:30 – 15 октября

Овнам — успехи в профессиональной сфере, Львам — признание в любви, Рыбам — новые проекты: гороскоп на 16 октября от астролога Светланы Миллер

11:30 – 15 октября

Под пальто ещё одно пальто — модные платья: топ-5 — от акцентных принтованных до роскошных кожаных

11:15 – 15 октября

Грузовой корабль с нулевым уровнем вредных выбросов построят в Норвегии

15:33 – 6 апреля 2021

Судно будет работать на водороде и ветре

В Норвегии построят первое в мире грузовое судно с нулевым уровнем вредных выбросов. Об этом сообщает Norwegian Ship Design. Судоходная компания «Egil Ulvan Rederi» заключила контракт на строительство с «HeidelbergCement Norway» и «Felleskjøpet AGRI». Название проекта – «With Orca» - Powered by Nature.

Судно будет оснащено водородным двигателем. При этом значительную часть энергии, которая необходима для работы судна, будут получать через два больших турбопаруса – судовые движители, использующие энергию ветра. Маршрут плавания судна в основном будет пролегать через открытые воды Северного моря, где благоприятные ветровые условия. Для противодействия дрейфу судно будет оборудовано специально разработанным килем.

Концепцию корабля разработают в течение 2021 года. Его длина составит около 88 метров, дедвейт – около 5500 тон. В строй корабль будет запущен в 2024 году.

Лента новостей