Подлодку "Ленинский комсомол" разделили для доставки в Музей военно-морской славы

Завершены работы по разделению прочного корпуса АПЛ К-3 “Ленинский комсомол” на две части. Без этого выгрузка субмарины на причал была бы технически невозможна. Кроме того, транспортировка лодки целиком по суше через город фактически “обездвижила” бы весь Кронштадт.

Прочный корпус распилен при помощи алмазных технологий. В работе использована гидравлическая масляная станция и специальный алмазный канат, который приспособлен для резки металла. Такой способ резки позволяет обеспечить максимально ровные края, избежать деформации металла от воздействия температуры и изменения его свойств из-за выжигания углерода на кромках.

Части К-3 разделены по отсеку-донору, установленного на месте давно выпиленного по соображениям безопасности реакторного отсека. Они будут воссоединены уже после установки в здание Музея военно-морской славы.

“После транспортировки в Музей обе части соединятся без потери прочности и изменения внешнего вида. Уже после постановки К-3 в проектное положение будет восстановлен легкий корпус вокруг отсека донора, произведена окраска, начнется подготовка легендарного корабля к размещению внутренней экспозиции”, — сказала руководитель проектного офиса по созданию туристско-рекреационного кластера “Остров фортов” Ксения Шойгу.

Напомним, первая советская атомная подлодка К-3 “Ленинский комсомол” вернулась в Кронштадт. Погружная баржа “Атлант” с легендарной субмариной на борту пришвартовалась на терминале порта “Моби Дик” 5 сентября.

Фото: “ВКонтакте” / Кронштадт / Остров фортов