16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
15:21 Четверг 20 ноября 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

Росрыболовство повторно требует с "Русской трески" почти 250 млн рублей

15:14 – 20 ноября

Игорь Морарь выразил соболезнования родным и близким Владимира Возного

14:58 – 20 ноября

В Минстрое Мурманской области объяснили дополнительные траты на амбулаторию в Зеленоборском

14:43 – 20 ноября

С начала года зарплатные предложения в Мурманской области выросли на 11%

14:22 – 20 ноября

Чтобы съесть, если голод атакует, но уже скоро в кровать — 5 безопасных блюд от нутрициолога Анастасии Рай

15:20 – 20 ноября

Будет ещё один суд — оспаривание решения по делу Ларисы Долиной: Лурье планирует взыскать с певицы более 100 миллионов

15:13 – 20 ноября

Взрыв эмоций и звёздных откровений — ваш персональный путеводитель по вселенной подарков судьбы, вот этих 3 знаков Зодиака

15:03 – 20 ноября

Рыбопромышленники тестируют ж/д доставку из Мурманска в Китай

15:44 – 24 ноября 2022

Организация нового маршрута требует больших затрат

Рыбопромышленные компании, ориентированные на экспорт, проверяют альтернативный морскому маршрут доставки продукции — по железной дороге из Мурманска во Владивосток, а оттуда морским транспортом в Китай. Об этом рассказал председатель Союза рыбопромышленников Карелии Илья Раковский во время презентации возможностей республики на бизнес-миссии общероссийской общественной организации "Деловая Россия" в Петрозаводске.

По словам председателя регионального Союза рыбопромышленников, консультирует компании на новом маршруте "РЖД логистика", сообщает РБК.

"Сейчас дорабатываются финальные логистические особенности на этом маршруте. По финансам это получается дороже, чем морским транспортом, если мы говорим об отработанных маршрутах больших контейнеровозов, которые ходят из Нидерландов в Китай. Тем не менее, в принципе, работаем над тем, чтобы себестоимость будущего транспортного сообщения через железную дорогу снижалась", — отметил Илья Раковский.

Уверенность в том, что новый маршрут будет работать, есть, считает эксперт, так как из-за издержек в Нидерландах сроки доставки по морю и железной дорогой сравнялись.

Лента новостей