16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
15:11 Пятница 20 июня 2025

Наши гости

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Алексей Грачиков

Алексей Грачиков

"Стоит выбор – или развитие, или стагнация"

Ольга Вовк

Ольга Вовк

"Не бывает подходящего времени, надо брать и делать"

Антон Зарайский

Антон Зарайский

"Как работает система ОМС: компания «СОГАЗ-Мед» рассказывает о нюансах страховой медицины"

Геннадий Ильин

Геннадий Ильин

"Глобальное похолодание не станет катастрофой для жителей Мурманской области"

Самые читаемые

Чему будет посвящено пленарное заседание ПМЭФ-2025 с участием президента

15:11 – 20 июня

Охлаждение или рецессия: на полях ПМЭФ обсудили перспективы развития российской экономики

15:06 – 20 июня

Герман Греф: мы сейчас находимся в ситуации, когда мы должны изобретать собственное будущее

14:50 – 20 июня

Трех детей и младенца спасли на пожаре в Росляково

14:01 – 20 июня

Пиратский возраст: сколько лет было Джеку Воробью в каждом из 5 фильмов — считаем вместе

15:10 – 20 июня

Долой банальщину: лучший соус для пельменей — идеальная совместимость с блюдом

14:55 – 20 июня

Зубная щётка в морозилке: без заморочек убиваем микробов — чистим зубы по-настоящему

14:45 – 20 июня

Рыбопромышленники тестируют ж/д доставку из Мурманска в Китай

15:44 – 24 ноября 2022

Организация нового маршрута требует больших затрат

Рыбопромышленные компании, ориентированные на экспорт, проверяют альтернативный морскому маршрут доставки продукции — по железной дороге из Мурманска во Владивосток, а оттуда морским транспортом в Китай. Об этом рассказал председатель Союза рыбопромышленников Карелии Илья Раковский во время презентации возможностей республики на бизнес-миссии общероссийской общественной организации "Деловая Россия" в Петрозаводске.

По словам председателя регионального Союза рыбопромышленников, консультирует компании на новом маршруте "РЖД логистика", сообщает РБК.

"Сейчас дорабатываются финальные логистические особенности на этом маршруте. По финансам это получается дороже, чем морским транспортом, если мы говорим об отработанных маршрутах больших контейнеровозов, которые ходят из Нидерландов в Китай. Тем не менее, в принципе, работаем над тем, чтобы себестоимость будущего транспортного сообщения через железную дорогу снижалась", — отметил Илья Раковский.

Уверенность в том, что новый маршрут будет работать, есть, считает эксперт, так как из-за издержек в Нидерландах сроки доставки по морю и железной дорогой сравнялись.

Лента новостей