Работы по укладке путей стартовали на ближних железнодорожных подходах к порту Лавна

В Мурманской области на ближних железнодорожных подходах к порту Лавна началась укладка путей. Об этом сообщили в пресс-службе "Ространсмодернизация".

В рамках запланированных работ будет уложено более 45 км железнодорожного пути, включая подходы к мосту через реку Тулома и станционные пути. Работы по укладке ведутся на подготовленное основание круглосуточно с использованием тяжелой путевой техники.

На станции Выходной рабочие укладывают рельсошпальную решетку (блок рельсового полотна), а также проводят монтаж опор контактных сетей и кабеля связи.

На станции Лавна ведутся буровзрывные работы по расширению площадки станции, а также продолжается монтаж водоотводных лотков.

На данный момент готов однопролетный железнодорожный мост через ручей на пикете 1731. Ведутся работы по устройству деформационных швов.

Работы по обустройству моста находятся в финальной стадии. Рабочие устанавливают перила, решети, смотровую площадку для обслуживания моста. После этого будут уложены рельсы и отсыпаны подходы к мосту.

В рамках строительства железнодорожного моста через реку Большая Лавна, установлены все шесть опор и пять пролетов длиной по 34 метра каждый. В настоящее время идет устройство сопряжения моста с насыпью, завершается покраска опор моста, ведутся сварочные работы на пролетных строениях, обустройство водоотводных лотков, креплений и поручней.

На станции Промежуточная рабочие установили опоры и перемычки для контактной сети, укладывают балластный слой щебня и монтируют кабель. Кроме того, началось строительство поста электрической централизации, в котором будет расположен комплекс технических средств для управления движением поездов и маневровых единиц на станциях и сортировочных горках. Ведется сборка металлоконструкций поста.

На мосту над рекой Тулома установлен очередной пролет моста длиной 110 метров и весом почти 1000 тонн. До начала декабря 2023 года будут установлены ещё два пролета длиной 110 метров каждый. Сборка одного из них будет проведена навесным монтажом над руслом реки при помощи двух кранов. Строители также ведут работы по соединению пролетов, обустройству настилов и проходов, необходимых для эксплуатации моста.

Отмечается, что строительство ведется в две смены, на объекте работают более 2500 человек и 250 единиц механизмов и техники.

Фото: пресс-служба "Ространсмодернизация"