16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
11:37 Четверг 8 января 2026

Наши гости

Анастасия Куница

Анастасия Куница

Киты поражают воображение и будоражат мечты

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Самые читаемые

Экстренные службы предупреждают о взрывах в Белокаменке

11:08 – 8 января

«Серебрянку» закрыли для проезда

10:04 – 8 января

Погода в Мурманской области: и снова грянули морозы

8:56 – 8 января

Мошенники могут заблокировать вам карту — новая схема обмана: не ведитесь на развод, берите инициативу в свои руки

11:32 – 8 января

«Скажи мне, как ты ешь и я скажу, кто ты»: пищевые привычки — психопаты любят острое, мазохисты — сладкое

10:29 – 8 января

Пешеход всегда прав — но не всегда жив: правила перехода проезжей части — берегитесь сугробов

9:31 – 8 января

Альтернативу европейской системе тахографии хотят создать в России

11:23 – 2 октября 2023

Эксперты оценивают инициативу неоднозначно

Минтранс РФ начал проработку создания новой системы сертификации водительских карт, которые вставляются в тахографы. Предполагается, что ее будут использовать для транспорта стран ЕАЭС, сообщают «Известия».

Тахографами бизнес обязан оснащать большинство грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 т, а также все автобусы, выполняющие международные перевозки, пояснил президент Ассоциации транспортных экспертов и специалистов Тарас Коваль.

Сейчас наша страна использует для зарубежных поездок европейскую систему, которая будет доступна лишь до 2025 года, рассказали в Минтрансе. Срок ее действия продлить невозможно из-за санкций. А это значит, что наши фуры и автобусы могут не пустить за границу, говорят эксперты.

"Есть риск, что нашим перевозчикам в будущем могут запретить ездить за границу при отсутствии функционирующих тахографов, причем речь идет о рейсах не только в страны — члены ЕС. Тахограф ЕСТР необходим при любых международных перевозках", — сказал Тарас Коваль.

По мнению другого эксперта, инициатива неоднозначна.

"Если российские перевозчики все же вернутся на европейский рынок, тогда все устройства и карты в фурах должны будут соответствовать именно европейским требованиям, заключил Роман Евсеенко из «АркоТурс».

Фото: РИА Новости/Кирилл Брага

Лента новостей