16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
18:44 Понедельник 30 июня 2025

Наши гости

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Алексей Грачиков

Алексей Грачиков

"Стоит выбор – или развитие, или стагнация"

Ольга Вовк

Ольга Вовк

"Не бывает подходящего времени, надо брать и делать"

Антон Зарайский

Антон Зарайский

"Как работает система ОМС: компания «СОГАЗ-Мед» рассказывает о нюансах страховой медицины"

Геннадий Ильин

Геннадий Ильин

"Глобальное похолодание не станет катастрофой для жителей Мурманской области"

Самые читаемые

До семи лет может потребоваться не то, чтобы россияне привыкли к цифровому рублю

17:31 – 30 июня

Акватория губы Лодейная в Териберке загрязнена нефтепродуктами

17:05 – 30 июня

В Мурманске дочь перевела мошенникам с карты матери более 1 млн рублей

16:33 – 30 июня

Двое мурманчан задумали навариться на крупной партии гашиша, но были пойманы

16:14 – 30 июня

С первой ложечки напомнит школьную столовую: готовим ту самую подливу для котлет — прямо как в детстве

18:30 – 30 июня

Курица и свинина: как выбрать мясо, чтобы не жалеть потом — какие производители в России грешат обманом покупателей

18:15 – 30 июня

Ласковые и быстро учатся: учёные раскрыли 3 умнейшие породы кошек — вы удивитесь

18:04 – 30 июня

Крупные российские города могут лишиться до трети таксопарков

11:57 – 30 июня

Основные причины - низкая окупаемость бизнеса, неподъемный лизинг и высокая ставка Центробанка

Несколько крупных компаний заявили о возможном уходе с рынка до трети таксопарков. Это станет причиной дефицита предложений такси и повлияет на рост цен на услуги. Представители таксопарков объясняют это невозможностью обновлять парк автомобилей при высокой ставке Центробанка.

Как сообщил «Известиям» руководитель таксопарка Multi taxi Василий Баранов, прежде всего в группе риска те, кто открылся три года назад на фоне роста спроса на такси. В условиях высоких ставок лизинга у таких предпринимателей ещё нет внутренних резервов для существования.

Из-за ужесточения требований в 2022-2023 году рынок потерял до 20% водителей такси - порядка 20 тысяч человек.

Кроме того, оказывает влияние и низкая рентабельность китайских автомобилей. Популярные у таксопарков Hyundai, Kia, Skoda, Volkswagen и Toyota окупались за три года и служили от 4 до 5 лет. Однако китайские и отечественные авто работают в среднем по полтора года и требуют дорогостоящего ремонта ещё до окончания лизинговых сроков.

Фото: Оксана Седова / архив

Лента новостей