Изменения расчета утильсбора в России могут привести к удорожанию автомобилей

Объединение автопроизводителей России обратилось в Минпромторг и другие профильные ведомства с предложением изменить методику начисления утильсбора.

Отраслевики, по данным «Известий», просят ввести дополнительный дополнительный критерий, связанный с мощностью мотора. В письме, в частности, говорится, что существующая схема, при которой размер утильсбора определяется в зависимости от типа двигателя и его объема, теряет свою актуальность из-за новых технологических решений в автопроме. Так, китайские производители используют в своих машинах турбированные моторы, позволяющие при небольшом объеме получать более высокую мощность. А еще на рынке растет количество гибридных автомобилей.

Новшества приводят к тому, что одинаковой суммой утильсбора облагаются автомобили кардинально разных ценовых категорий — а значит, пошлина не выполняет свою функцию разделения, при которой за более мощный авто приходится платить больше. Кроме того, льготные ставки утильсбора для импортеров-физлиц в сочетании с действующей системой расчета по объему двигателя привели к значительному росту доли импорта на «физиков», отчего бизнес стремительно перетекает в полулегальную зону.

Эксперты полагают, что инициатива объединения справедлива и логична как с технической, так и с социальной точки зрения. Тем не менее, представители отрасли полагают, что корректировка методики расчета неминуемо повлечет за собой удорожание автомобилей, причем как новых, так и подержанных. Кроме того, ряж аналитиков расценивает предложение ОАР как попытку в долгосрочной перспективе «расчистить пути для новых отечественных моделей автомобилей».

Фото: Вероника Селиверстова / архив