16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
9:00 Четверг 26 марта 2026

На посыпку Мурманска этой зимой закупят 30,3 тысячи тонн песко-соляной смеси

15:57 – 29 октября 2025

В этом году дорожники хотят попробовать в качестве эксперимента новый противогололедный материал

На посыпку Мурманска этой зимой закупят 30,3 тысячи тонн песко-соляной смеси. Пока в наличии имеется 9,7 тысячи тонн. Оставшуюся часть противогололедных материалов планируется закупить до конца 2025 года. Об этом «Би-порту» сообщили в администрации города Мурманска.

Песко-соляная смесь является одним из самых популярных в России средств для борьбы с зимней скользкостью и уже много лет используется в городе Мурманске, уточнили там.

На посыпку города в прошлом году было израсходовано 30,5 тысячи тонн песко-соляной смеси. На покупку песка и галита (технической соли) было потрачено более 68,1 млн рублей.

Поставщика противогололедных материалов определяют на конкурентной основе через электронные торги. Между тем, как отметили в администрации города, в этом году в качестве эксперимента планируется пробная закупка нового противогололедного материала. Какого именно, не уточняется.

Как рассказали агентству в комитете по развитию городского хозяйства Мурманска, традиционно закупает просеянный карьерный песок и галит Управление дорожного хозяйства. Там же на предприятии перемешивают эти два компонента в определенных пропорциях с учетом мест посыпки и погодных условий.

«Приготовление песко-соляной смеси силами учреждения позволяет добиваться различного содержания соли в смеси. Для устранения зимней скользкости на проезжей части, как правило, применяется песко-соляная смесь с массовой долей галита не более 20%, на тротуарах, остановках и лестницах используется смесь с минимальным содержанием соли», — пояснили «Би-порту» в комитете по развитию городского хозяйства.

По словам экспертов, эффективность борьбы с зимней скользкостью повышается за счет увеличения количества соли в смеси. Соль способствует таянию снега, а песок выполняет функцию абразива. «Только в таком режиме можно обеспечить приемлемый коэффициент сцепления колес автомобиля с покрытием дороги, безопасные условия движения транспорта с разрешенной скоростью», — заверили «Би-порт» в КРГХ.

Фото: Оксана Седова/архив

Лента новостей