Минтранс Мурманской области: перевозки на «Клавдии Еланской» нерентабельны

Затраты на содержание теплохода «Клавдия Еланская», курсирующего между Мурманском и Островным, в следующем году продолжат расти. Об этом информационному агентству «Норд Ньюс» заявили в региональном Минтрансе.

«В 2024 году на указанные цели из бюджета Мурманской области выплачены бюджетные ассигнования в размере 394,09 млн рублей в 2025 году предусмотрено 474,3 млн рублей, на 2026 год запланировано 318,3 млн рублей», — говорится в ответе ведомства.

В Минтрансе подчеркнули, что заменить теплоход тоже пока невозможно: стоимость подходящего грузопассажирского судна, по предварительным оценкам, составляет почти шесть млрд рублей. В теории «Клавдию Еланскую» мог бы заменить PV27, заложенный в 2024 году на заводе ЗАО «Нефтефлот» по заказу Государственной транспортной лизинговой компании, но, как пишет издание, «до конца не понятен статус этого проекта и сроки сдачи».

Содействие в организации перевозки грузов северного завоза и перевозок грузов в закрытый город готово оказать АО «Росатом Арктика». Судно можно использовать еще и для туристических целей — перевозить любителей экстремального туризма, например, на Шпицберген. Однако в настоящее время заказчик и источник финансирования строительства судна не определены, отметили в Минтрансе Мурманской области.

За минувший 2024 год судно сделало 35 рейсов и перевезло свыше 5700 пассажиров. Нынешним летом теплоход отправили на ремонт, который завершился в сентябре. В этой связи с начала года «Клавдия Еланская» успела совершить 19 рейсов и перевезла чуть более 2600 пассажиров. Число рейсов в 2026 году, как сообщалось ранее, будет уменьшено с трех до двух в месяц.

В Минтрансе Мурманской области отметили, что не считают перевозки на теплоходе рентабельными.

Фото: Александра Козлова / архив