Как не угробить коробку, если машина с АКПП застряла — проверено автовладельцами

Если механические коробки передач просты и понятны, когда надо выбраться из снега, то с автоматическими дело обстоит иначе. Главное — пристальное внимание к трансмиссии. Нельзя доводить до момента, когда основные показатели будут на уровне критических значений, утверждают на канале «Автовыбор».

Важный момент — подготовка машины. Нужно нажать на кнопку «ESP OFF» — так вы отключите электронную систему стабилизации. Важно: сохранятся высокие обороты двигателя, что нужно для борьбы с сугробами.

Если автомобиль уже застрял, не стоит паниковать, нужно взять себя в руки и соблюдать ряд простых действий. Вам понадобятся предметы, которые улучшат сцепление с поверхностью. Также может помочь так называемая имитация метода раскачки на АКПП. Достигаем передней возможной точки, тормозим, переводим селектор на реверс и двигаемся до задней точки, насколько это возможно, останавливаемся. Так вы раскатаете поверхность, увеличив шансы выехать. Улучшить сцепление в пятне контакта можно движением руля влево-вправо.

Максим Рязанов, технический директор сети автосалонов, советует использовать домкрат, если под него есть опора. При его помощи можно поочерёдно поднимать колёса, заполняя ямы от колёс снегом, так автомобилю будет проще выехать.

Ни в коем случае нельзя буксовать в снегу дольше трёх минут. Так коробка перегреется, что может привести к существенным проблемам. После такой длительной пробуксовке мне пришлось провести капитальный ремонт своей АКПП, на что ушло не мало средств.

Если выезд из снега происходит на буксире, можно оставить режим «D» включённым, но только не пользуйтесь активно педалью газа. Как только вызволили автомобиль, сразу уберите трос.

Недавно мы рассказывали, почему не стоит покупать машину с АКПП.

Поделиться в соцсетях:

Дмитрий Бакаев