Nissan X-Trail дважды обновлённый — снова в России: высокая проходимость, покладистый характер, стоит дешевле китайцев

Это уже третье поколение и второй рестайлинг популярного кроссовера. Кузов длиной 4,6 м узнаваемый, без ломаных линий. Багажник увеличен до объёма 700 л, внутри салона тоже просторно. На родных 17-х колёсах клиренс поднялся до 208 мм, ухабы не страшны.

Под капотом Nissan X-Trail вас ждёт проверенный временем 2-литровый бензиновый движок на 151 лошадку. В паре с ним работает вариатор, что значительно сокращает расход топлива. На смешанном режиме машина ест всего 7,2 л на сотню. Привод — только передний, но на то он и городской автомобиль.

Внутри салона установлены камеры на 360 градусов. Парковаться теперь можно играючи. Также в комплекте идёт круиз-контроль, панорамная крыша и бесключевой доступ. Салон обтянут натуральной кожей, включая торпеду и двери изнутри. Доступна темно-синяя благородная расцветка.

Разнообразными функциями можно управлять с центрального дисплея. Он выведен на уровень глаз водителя, это безопаснее, чем вертеть головой и терять контроль дороги. Есть и кнопки: на руле и на панели.

Все описанные новшества входят в максимальную комплектацию. Цена по параллельному импорту — 2 700 000 рублей, что вполне демократично.

Ранее мы давали разъяснения, почему на старых японских машинах антенна вынесена на передний бампер.

Фото: скрин Youtube

Поделиться в соцсетях:

Дмитрий Бакаев