Самая тяжёлая и редкая профессия: при -50 работают, как и 100 лет назад — выморозчики кораблей на Лене

В северных районах Лены в зимний период судоходство затруднено. Небольшие корабли и танкеры-исполины освобождают из ледяных тисков выморозчики. Это работяги, которым при лютых морозах приходится использовать те же инструменты, что и 100 лет назад.

Они трудятся под днищем корабля, вырубая лёд кайлом. Выхлопы бензопил мгновенно создают невыносимые условия для работы, а электрооборудование недоступно в силу изменчивой погоды, подвижности льда и постоянного риска подтопления.

Порой ледяная корка прорывается, и струя льда бьёт с невероятной силой. Действовать надо мгновенно и решительно. Здесь на помощь приходит обычная вата. Ею забивают пробоину, и на морозе моментально схватывается ледяная пробка.

Под кораблями выморозчики разводят костры. Металлические бочки режут пополам вдоль, наполняют дровами и поджигают. Это единственная действенная технология освободить ото льда сложные механизмы. Например, гребной вал для замены.

Время идёт, технологии меняются, но до этих мест они все ещё не доходят. Выморозчики — настоящие герои, которых пока не может заменить никакая техника. Только человек по стуку инструмента определяет, как выстроить работу в следующее мгновение. Это тяжёлая, редкая, неизвестная профессия. В мире есть всего одна женщина, которая трудится под кораблями наравне с мужчинами.

Фото: скрин Youtube

Поделиться в соцсетях:

Дмитрий Бакаев