Жизнь после Toyota: на бывшем заводе японского бренда в Петербурге запускают производство люксовых седанов

1:03 – 13 мая

Площадка в Шушарах обрела нового хозяина и специализацию

Бывший завод Toyota в Санкт-Петербурге перешёл под управление ФГУП «НАМИ» — научной организации, занимающейся развитием отечественного автомобилестроения. Она работала над проектом Aurus, и во многом это объясняет то, какие модели теперь будут выпускаться на заводе.

Давно ходили слухи о вероятном появлении более доступного премиума под российским брендом. Уже известно, что теперь на бывшем заводе «Тойоты» будут собирать автомобили под маркой Senat. Первую модель мы сможем увидеть вживую в начале июня, но и сейчас у нас есть немало информации о её дизайне и технических характеристиках.

Изначально на конвейер предприятия поставят Senat 900. Это люксовый седан длиной 5 137 мм, с колёсной базой 3 060 мм, пневматической подвеской и другими решениями, соответствующими классу.

Под капотом Senat 900 расположится 3,0-литровый турбированный двигатель V6 мощностью 337 лошадиных сил. В паре с ним будет работать восьмиступенчатая автоматическая коробка переключения передач. Все комплектации Senat 900 предусматривают систему полного привода.

Фактически эта модель станет локализованной альтернативой люксовым моделям ушедших брендов. Например, её будут закупать для бизнес-такси, парк которых уже заметно постарел и намотал пробеги, при которых автомобили перестают быть рентабельными.

Фактически Senat 900 будет лицензионной версией китайского Hongqi H9 с небольшими доработками.

Ранее мы рассказывали, что на отечественный рынок зашёл японский полноприводный минивэн, цена за который стартует от 0,9 млн рублей.

Фото: YouTube