Эксперты: изменения требований к топливу останутся почти незаметными для большинства автомобилистов

Власти приняли решение о продлении возможности производства, импорта, выпуска в оборот и обращения автомобильного бензина экологических классов К2, К3 и К4, соответствующих стандартам Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Как сообщили «Известия», решение будет действовать до 1 июля 2027 года и является временным до момента стабилизации внутреннего рынка.

По данным Минэнерго, данная мера должна помочь избежать дефицита топлива на период перестройки логистических цепочек и будет направлена на поддержание бесперебойной работы рынка. Кроме того, власти приняли решение об отмене постановления, в рамках которого разрешалась реализация бензина класса К5 с повышенным содержанием серы.

В экологических классах определены требования к составу топлива, в том числе серы и прочих компонентов, которые сказываются на объёме вредных выбросов автомобиля. Чем выше экологический класс топлива, тем серьёзнее требования к качеству бензина и, как следствие, ниже негативное влияние на окружающую среду.

Более чувствительными к повышенному содержанию серы являются автомобили с турбированными двигателями и системами непосредственного впрыска топлива, включая моторы семейств TSI, GDI, D-4S и SkyActiv-G. В их число входят современные кроссоверы, в том числе произведённые в Китае. Использование топлива более низкого класса ускоряет загрязнение форсунок, влияет на снижение эффективности каталитического нейтрализатора и сокращение срока службы кислородных датчиков.

Поделиться в соцсетях:

Дарья Жаравина