Профсоюзы настаивают на независимом расследовании гибели «Кольской»

Профсоюзы настаивают на независимом расследовании гибели буровой установки «Кольская». Как указано в сообщении Российского профессионального союза моряков (РПСМ), об этом заявил председатель Нефтегазстройпрофсоюза России по Мурманской области Ростислав Загороднев.

По его словам, на предприятии часто принимаются решения, которые не укладываются в рамки законов. «Трагедия «Кольской» не должна остаться без внимания: виновных следует установить, чтобы все они понесли наказания», - цитирует РПСМ Загороднего.

67 человек – бурильщики и плавсостав – не должны были следовать в пункт назначения – в бухту Зырянская острова Сахалин – на плавучей платформе. Логичней, да и безопасней было бы, если бы работодатель раскошелился и осуществил транспортировку части экипажа на теплоходе или самолете. Вообще же по правилам на буровой установке должен был остаться минимальный состав команды – 35 человек. Предприятие «Арктикморнефтегазразведка» предпочло сэкономить, говорится в сообщении РПСМ.

Администрация уже признала, что сознательно оставила на «Кольской» 67 человек, и объяснение этому нашлось: столько людей могло понадобиться, если бы во время перехода произошло обледенение.

В этот период времени погода в регионе Охотского моря всегда неспокойная, и осуществлять такой опасный маршрут было настоящим безумием. При таких погодных условиях, когда море штормит не на шутку, компания должна была тщательно разработать маршрут следования. Например, продумать заходы в порты-убежища на случай непогоды.

Удивляет и то, что транспортировку «Кольской» осуществляли ледокол «Магадан» и буксир «Нефтегаз-55». Первый не имеет право участвовать в таких операциях. Второй вообще не приспособлен для перехода на большие расстояния, лишь только для перестановки платформы с места на место. Специалисты отмечают, что переход с Камчатки на Сахалин был организован безобразно.

В момент аварии на «Кольской» было 67 человек, из которых 32 моряка – мурманчане, остальные магаданцы и москвичи. Профсоюз будет настаивать на проведении независимого расследования аварии.