16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
23:01 Понедельник 30 июня 2025

Наши гости

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Алексей Грачиков

Алексей Грачиков

"Стоит выбор – или развитие, или стагнация"

Ольга Вовк

Ольга Вовк

"Не бывает подходящего времени, надо брать и делать"

Антон Зарайский

Антон Зарайский

"Как работает система ОМС: компания «СОГАЗ-Мед» рассказывает о нюансах страховой медицины"

Геннадий Ильин

Геннадий Ильин

"Глобальное похолодание не станет катастрофой для жителей Мурманской области"

Самые читаемые

Боль от потери близких не прошла бесследно: как сейчас выглядит Ольга Дроздова — что с ней стало

22:30 – 30 июня

До семи лет может потребоваться не то, чтобы россияне привыкли к цифровому рублю

17:31 – 30 июня

Акватория губы Лодейная в Териберке загрязнена нефтепродуктами

17:05 – 30 июня

В Мурманске дочь перевела мошенникам с карты матери более 1 млн рублей

16:33 – 30 июня

Кто этот советский малыш: ты не узнаешь — будущего великана

22:45 – 30 июня

Рыбные оладьи: 15 минут — завтрак готов

22:45 – 30 июня

На фото — гений, что изменил жизни миллионов: многие путают его с другим инженером

22:26 – 30 июня

В Кольской ГМК модернизируют большеобъемную мельницу

15:45 – 5 апреля 2018

Подобных действующих агрегатов в мире осталось всего 5, из них два используются в Кольской ГМК

В Заполярном на обогатительной фабрике Кольской ГМК завершается ремонт электродвигателя большеобъёмной шаровой мельницы МШ–300. На установке меняют полюсные сегменты, для чего потребовалась частичная разборка и демонтаж элементов двигателя. Об этом «Би-порту» в пресс-службе предприятия.

Большеобъемная шаровая мельница находится в работе более 25 лет. Подобных действующих агрегатов в мире осталось всего 5, из них два используются в Кольской ГМК.

«Электродвигатель мельницы состоит из 14 полюсных сегментов, на каждом из которых расположено по 4 катушки. За время длительной эксплуатации электрические катушки подверглись износу в части старения изоляции», - говорится в сообщении.

За прошедшие два года в двигателе уже были заменены четыре полюсных сегмента. Произведенный ремонт позволит повысить надёжность оборудования и сократить аварийные простои. Полная замена всех полюсных сегментов электродвигателя должна завершиться в 2022 году.

Лента новостей