16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
13:29 Вторник 16 декабря 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

Мурманский суд встал на сторону российского госпредприятия в споре с нидерландскими судостроителями

12:47 – 16 декабря

Точки общепита открылись в новом терминале мурманского аэропорта

12:24 – 16 декабря

Жители Мурманска планируют потратить 16,3 тысячи рублей на новогодние подарки

11:52 – 16 декабря

Кладовщицу оштрафовали за хищение имущества комбината в Мурманской области

11:33 – 16 декабря

Блинный эксперимент: манные оладьи на завтрак — эти блинчики можно печь только с одной стороны

13:01 – 16 декабря

Страх космического масштаба: тестируем характер по рисунку — договариваемся с подсознанием

12:27 – 16 декабря

Ошибка в подарке: вот почему цветок в горшке — худшее решение вместо букета

12:03 – 16 декабря

Троллейбусы могут остаться без «рогов»

14:00 – 22 июня 2018

Благодаря новой системе троллейбус сможет проезжать до 30 км без контактной сети

В ООО «Научно-производственном объединении «Центротех» завершено изготовление основных частей опытного образца новой системы накопления энергии для троллейбусов.

В основе новой системы накопления энергии стоят литий-ионные аккумуляторы, благодаря которым троллейбус сможет проезжать до 30 км без контактной сети. При этом тяговая аккумуляторная батарея разряжается на 50%, затем при движении троллейбуса под контактной сетью с поднятым пантографом в течение 1 часа батарея полностью заряжается. Это обеспечивает увеличенный автономный ход троллейбуса.

«Изготовленный образец существенно расширяет возможности уже существующих троллейбусных линий в городах, – пояснил Сергей Дерягин, руководитель проекта «СНЭ для городского электротранспорта» НПО «Центротех». – Можно включать в маршруты троллейбусов заезды в новые жилые микрорайоны, но при этом не тянуть туда новую контактную сеть со всей инфраструктурой».

Лента новостей