16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
9:21 Четверг 11 декабря 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

Вылет рейсов из Мурманска в Москву задерживается из-за ночной атаки беспилотников на столицу

9:10 – 11 декабря

Аналитики рассказали, кто выиграет от снижения цен на нефть

9:00 – 11 декабря

Циклон принёс в Мурманскую область сильный ветер, снег и метель

8:18 – 11 декабря

Главные тенденции в интерьерах 2026 года: как меняется философия домашнего пространства — не одними матовыми фасадами едиными

9:09 – 11 декабря

Скорая помощь до завтрака: первый час после сна самый опасный для сердца — 5 утренних ритуалов против инсульта

9:01 – 11 декабря

Майк Тайсон — совсем не доктор Ватсон: он смог решить головоломку со спичками всего за 14 секунд

8:08 – 11 декабря

За взятого в плен пиратами мурманчанина Олега Дружинина могут потребовать выкуп

6:33 – 17 августа 2019

Эксперты уверены, что нигерийские пираты, похитившие российских моряков в Камеруне, выйдут на связь

Специалисты транспортной сферы, разбирающиеся в инцидентах с захватом в плен наших моряков, рассказали в интервью «Вестям» о перспективах освобождения мурманчанина Олега Дружинина и его коллег. Как уже сообщал «Би-порт», россияне находились на борту датского судна, остановленного злоумышленниками в водах Камеруна.

«У пиратов есть целая сеть своих осведомителей, - цитируют «Вести» профессора Российского университета транспорта Василия Гуцуляка. - Они прекрасно знают о возможностях судна. Знают, какой груз на судне. Для них самая главная информация – насколько легко забраться на судно».

Специалисты уверены, что нападающие хорошо знали, что судно плохо охранялось. По приблизительным подсчетам ежегодный ущерб от нападений составляет 20 миллиардов долларов в год.

«Практика переговоров с пиратами такова, что чаще всего они проходят за закрытыми дверями. Чаще всего используются традиционные посредники, - продолжает Василий Гуцуляк. - Сначала пираты называют астрономические суммы, но потом становятся более-менее сговорчивыми».

Датская компания уже заявила, что разбирается с инцидентом.

Судовладельцы традиционно заинтересованы в возврате грузов, судна, поскольку это колоссальные убытки.

Лента новостей