Авторынок в России может сократиться на 10% после 1 июля

Дилеры ожидают сокращения авторынка на 8–10% после вступления в силу 1 июля решения ЦБ по ограничению автокредитования и повышения надбавки к коэффициентам риска. Увеличение надбавок скажется на доступности займов и ставок по ним.

По словам вице-президента ассоциации РОАД Алексея Григорьева, ужесточение требований к заемщикам и введение надбавок ЦБ может критично отразиться на продажах транспортных средств.

«Банки вынуждены поднимать ставки. По прогнозам, они увеличатся на 1,5–2% на автокредиты для всех клиентов, в том числе и для добросовестных. На машины с пробегом мы ожидаем ставки 22–27%, а на новые 19–24%. Особенно остро прочувствуют такие изменения потенциальные клиенты, планирующие взять займ на б/у автомобиль. Сложности также коснутся клиентов с предельным показателем долговой нагрузки (ПДН)», — сказал эксперт «Известиям».

По мнению заместителя председателя правления Абсолют-банка Антона Павлова, вряд ли введение надбавок ЦБ существенно повлияет на рынок в целом, так как более сильное влияние на него сейчас оказывают другие факторы, а именно высокие процентные ставки и значительный рост цен на машины, в том числе из-за сохраняющегося дефицита. Изменение затронет рынок, но в меньшей мере представительский и бизнес классы, а также люксовые автомобили.

Несмотря на возможное охлаждение спроса после 1 июля, в целом по итогам года реализация автокредитов может достичь 2,4 трлн рублей (в 2023-м — 1,5 трлн рублей), полагают в ВТБ. Максимальный результат рынку обеспечит повышенный спрос клиентов в первой половине года. Среди его драйверов — наполнение новыми брендами, развитие субсидированных программ производителей, господдержки и смещение спроса физлиц с необеспеченных на залоговые продукты, резюмировали в организации.

Фото: «Известия»/Сергей Лантюхов