Весь участок главного хода до станции Мурманск должен стать двухпутным

Мурманское отделение Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» - одна из важнейших составляющих транспортного комплекса Кольского полуострова. Более 60 процентов грузов от всего объема грузоперевозок в регионе осуществляется железнодорожным транспортом.

За последние годы ОЖД был проведен целый комплекс работ, направленных на увеличение пропускной способности железной дороги - перевод электрифицированного участка Лоухи-Мурманск с постоянного на переменный ток, строительство оптико-волоконной линии связи. В перспективе – реконструкция участка железной дороги на подходах к Мурманску.

По планам железнодорожников весь участок главного хода до станции Мурманск должен стать двухпутным. Стоимость этих работ оценивается в сумму свыше 50 миллиардов рублей. Кроме того, необходима реконструкция станций Выходной, Кола и Мурманск. Стоимость этих работ оценивается более чем в 20 миллиардов рублей.

Для нормального функционирования портовых терминалов на западном берегу залива потребуется строительство новой железнодорожной ветки Выходной-Лавна и новых станций. Строительство этого участка, будет стоить около 28 миллиардов рублей.

По результатам проводившихся в 2008 году экономических изысканий после ввода в эксплуатацию портовых сооружений на западном берегу Кольского залива и ряда других мероприятий, суммарные местные железнодорожные перевозки на расчетные 2015 и 2020 годы по прогнозным оценкам могут составить, включая внутриузловые перевозки, соответственно 43,0 и 66,9 миллиона тонн.

Развитие Мурманского транспортного узла, в частности его железнодорожной составляющей, станет одной из тем первого Мурманского международного экономического форума, проведение которого запланировано на 15-17 октября текущего года, сообщает пресс-служба ОЖД.