Если спустило колесо, а запаски нет: что делать — совет для тех, кто попал в неприятность на дороге

О том, что делать, если спустило колесо далеко от шиномонтажа или сервиса, а запаски у вас нет, рассказал автор блога Автовод со стажем.

Проще всего позвонить на эвакуатор или в сервисную службу, но в этом случае придется подождать час-другой или больше. Если дело происходит ночью или водитель спешит, то придется действовать своими силами.

Существует правило — ездить на спущенной «в ноль» резине нельзя. Нужно давление воздуха хотя бы треть атмосферы, чтобы проехать «ползком» небольшой участок дороги. Если колесо спустило в городе на перекрестке или на полосе движения, то включаем аварийку и пытаемся проехать 10-20 метров в безопасное место.

Прежде всего нужно осмотреть покрышку. Визуально определяются сильные повреждения — порыв резины торчащей из асфальта арматурой или гвоздем.

Отремонтировать дыры на боковинах или залатать большой порыв не получится, остается выходить на дорогу и просить помощь у коллег.

Если беглый осмотр ничего не выявили, нужно накачать колесо. После того как давление воздуха будет хотя бы в треть нормы, появится шипение. Можно облить колесо водой, чтобы по пузырькам воздуха увидеть место прокола.

Медленная потеря воздуха — неплохо. Если до пункта назначения остался километр или два, можно накачать колесо до максимальных 2,5 бара и на маленькой скорости доехать до шиномонтажа или гаража. Если колесо с камерой, можно выкрутить ниппель и спустить весь воздух, далее залить внутрь камеры полстакана воды. Завернуть ниппель и накачать до максимума. Так можно проехать до 10 километров.

Порез или трещина на боковине в полевых условиях не ремонтируются, только в шиномонтажных мастерских. Прокол на протекторе можно временно «закрыть» даже в дороге. Для этого подойдет любой саморез или шуруп длиной 15-20 миллиметров. Нужно смочить его в жидкости и завернуть в отверстие прокола.

Лучшим вариантом может стать ремкомплект со шнуром. В него входит тюбик с клеем, специальный инструмент, похожий на шило сапожника, и сам шнур. Для ремонта нужно расширить отверстие, вставить в него шилом шнур, обмазанный клеем, вытащить инструмент и обрезать торчащие «усы».

Ранее мы рассказывали, зачем выворачивать колёса машины на парковке.

Ольга Артасова
Фото: freepik