Полный фарш: какие опции в автомобиле делают его бесполезным — вы просто выбросите деньги

Недавно я думала, что современные машины становятся такими сложными, что иногда проще телефон освоить, чем настройки салона. Производители, будто соревнуются, у кого список фишек длиннее: экраны на пол-торпедо, голосовые помощники, десятки кнопок с непонятными значками. И пока мы платим за этот цифровой «фарш», половина опций тихо пылится, лишь усложняя жизнь.

Например, беспроводная зарядка. Да, звучит круто и будто бы даже удобно — бросил телефон, и он заряжается. На деле же она медленная, как черепаха, и греет смартфон так, что его в руки не взять. Особенно если параллельно работает навигация.

Или вот передний багажник у электрокаров — так называемый «фронт». Маркетологи представляют его как удобное дополнение. В реальности открывать его неудобно, а внутри — пространство для пары спортивных сумок, да и пользуются им раз в полгода. Чаще он становится чёрной дырой для тросов, перчаток и прочего хлама, о котором все забывают.

А подрулевые лепестки на автомобилях с вариатором — вообще отдельный разговор. Они не переключают передачи по-настоящему, а лишь создают видимость контроля. Для повседневной езды пользы от них ноль, зато цена в чеке ощутима.

Я пришла к выводу, что, выбирая машину, стоит отфильтровать маркетинг и подумать, чем будете пользоваться каждый день.

Ранее мы рассказывали, почему утренняя спешка губит двигатель.