У северян машины всю ночь работают на холостых оборотах: при -50 градусах иначе нельзя — заведётся только в мае

Путешественники, побывавшие на Севере, были удивлены, что в 3 часа ночи во дворах стоит моторный гул. Местные жители моторы в -50 не глушат, они работают на холостых оборотах. Про все нюансы Алексей Жирухин рассказал в своём блоге «Путешествия со смыслом».

Жители средней полосы России моторы глушат, чтобы экономить топлива. По ночам они не работают. У северян свой подход к делу. Они понимают: если заглушат мотор на ночь, то машина может завестись разве что в мае.

Люди эксплуатируют машины, руководствуясь логикой севера. С октября по апрель машины люди не глушат.
Дело в том, что при -50 градусах меняются физические свойства жидкостей. Даже качественная синтетика может быстро загустеть, и масляный насос её прокачать не сможет. Двигатель может поломаться.

Конечно, из-за работы на холостых оборотах двигателя тратится много топлива. Это солидные затраты, однако ремонт двигателя, как и место в отапливаемом паркинге, обойдутся дороже.

Моя подруга из Якутии тратит на бензин целое состояние. Да, она тоже не глушит машину на ночь, как и другие местные жители.

Некоторые водители помимо этого накрывают машины на ночь одеялами или аналогичными утеплителями. Это позволяет сохранять температуру машины в пределах -20 градусов — это гораздо теплее, чем на улице.
Шины на морозе дубеют, поэтому, пока они не прогреются, есть ощущение, будто едешь по брусчатке.

Двигаться поначалу следует плавно, ведь амортизаторы тоже замерзают. Пока не нагреются, надо беречь подвеску.

Местные водители возят с собой набор для выживания: тулуп, валенки, паяльную лампу. Это на всякий случай: если техника подведёт в дороге, нужно будет как-то согреваться.

В Якутии водители не проезжают мимо, если на дороге у кого-то проблемы с поломкой. Всегда помогают. Это вопрос выживания.

Автоэксперт Петр Баканов рассказал РИАМО, что современные машины нет необходимости прогревать зимой, если они используются в регионах, где нет зимой экстремально низкой температуры. Автоматика все сделает сама. Можно начинать сразу ехать, но это следует делать медленно, не сразу нагружая автомобиль, пока он не прогрелся в процессе движения.

Ранее мы рассказывали, как быстрее прогреть машину.

Редакционный стандарт.

Поделиться в соцсетях:

Дмитрий Бакаев