Почему не стоит заправляться под завязку: как вы не просто не экономите, но рискуете получить поломку

По привычке многие автомобилисты стараются заполнить бак полностью, «до краёв» да с горкой. Сегодня поговорим о том, почему так делать не стоит.

Плюсы очевидны. Один раз заправился и можно долго не беспокоиться.

А вот минусы кроются глубже и порой приводят к огромным тратам. Так, например, мало кто задумывается о тонком расчёте при проектировании системы вентиляции.

Эти экстра-литры долива могут начать давить на клапаны вентиляции. Со времён это может привести к поломке. Кроме проникновения запаха в салон, сам бензин может вытечь на элементы подвески, резину, подвески.

В нашем климате, где зимы холодные, а летом неимоверная жара это особенно опасно. Представьте только что происходит с баком, когда от жары топливо расширяется. Тут и перелив, и протечки, и увеличение давления в баке, и риск возгорания.

Зимой кстати тоже актуально. Ведь топливо расширяется не только, если оставить машину на +40 под прямыми лучами солнца. Также происходит и при изменении температур. Заехал из холода в тепло — вуаля.

Да и с полным баком машина тяжелее. А раз тяжелее, то и на движение требуется больше сил, то есть больше топлива. Так в чем же тогда выгода и польза от заправки до краёв?

Вот так выходит, что система автоматического отключения придумана не зря, не из жадности, а из соображений безопасности. Пистолет щёлкнул — и вы останавливайтесь.

Также вам пригодится наша статья о 5 веских причинах выбрать автомобиль с задним приводом.

Поделиться в соцсетях:

Дмитрий Бакаев