Тюнинг или необходимость: защита картера автомобиля — на заводе её не ставят

Картер — это нижняя крышка всего, что расположено под капотом. Точнее, донная точка маслозабора и масляного насоса. Если эту деталь повредить, то утечки масла не избежать, а это грозит серьёзными поломками двигателя. С конвейера машины сходят с пластиковым пыльником на этом уязвимом месте. Да и то не каждой модели это свойственно.

Сторонние производители предлагают самостоятельно укомплектовать картер кевларовыми, карбоновыми и металлическими щитами. Однако при ДТП эта конструкция примерно в 20 кг не добавляет безопасности, усиливая жёсткость удара. Вот почему автопроизводители не ставят её «по умолчанию».

А вот пыльник стоить иметь на каждой машине. Он защищает от попадания песка и абразивов в моторный отсек. Так вы убережёте массу важных конструкций: компрессов кондиционера, проводку, дорожки приводного ремня.

Приезде по ровным городским дорогам железная конструкция на картере не обязательна. Но и на высокие внедорожники владельцы ставят её больше для самоуспокоения, убеждены механики, давшие консультацию АиФ. Защита картера может нарушить теплообмен под капотом, а к этому очень чувствительные автоматические коробки передач.

Ранее мы писали, как можно самостоятельно помыть двигатель.

Поделиться в соцсетях:

Дмитрий Бакаев