Тише едешь — мотор губишь: памятка аккуратным водителям

Каждый двигатель имеет свой диапазон безопасного количества оборотов. Как правило, он ограничивается красным сектором на тахометре. Некоторые производители прямо указывают, что эксплуатация мотора в красной зоне является нарушением и освобождает от гарантийного обслуживания.

Не менее опасно постоянно ездить на низких оборотах или подолгу держать холостой ход. Стоя в пробке, вы вырабатываете моточасы без увеличения пробега. Это снижает ресурс мотора и расходует масло. Давать нагрузку на малых оборотах означает добавлять работы коленвалу и поршневой группе, увеличивая детонацию. Это также сокращает жизнь двигателю.

Порой даже полезно дать двигателю продышаться на высоких оборотах. Это сбивает нагар на свечах, поршнях и клапанах, продуваются системы впуска и выпуска.

Помните, что двигатель — это механизм, который любит и порезвиться, и отдохнуть. Не стоит всегда придерживаться одной крайности в манере вождения: либо ездить только на красной зоне, либо всегда тащиться, как улитка.

Оптимальный диапазон работы мотора составляет 2000 — 4000 оборотов. Именно на него приходится максимум крутящего момента, пишет АиФ.

Мы уже рассказывали, какой интервал подходит для каждого типа двигателя.

Фото: скрин Youtube

Поделиться в соцсетях:

Дмитрий Бакаев