«Портовый Альянс» рассказал о ситуации в ММТП после обращения «Би-порта» в прокуратуру

Мурманский морской торговый порт основан в 1915 году и является одним из градообразующих предприятий региона. Сейчас компания с богатейшей историей проживает не самые лучшие времена, о которых «Би-порту» сообщили информированные источники.

В декабре 2025 года информагентство направило в адрес предприятия три запроса о текущей ситуации, однако на протяжении 2,5 месяца ответ не был получен. По этой причине «Би-порт» направил обращение в прокуратуру.

Пролить свет на текущую ситуацию в одном из старейших предприятий Мурманской области смогло АО «Портовый Альянс». Подробности читайте в материале информагентства.

Идём на снижение грузооборота

В состав грузов ММТП входит уголь, кокс, железорудный концентрат, окатыши, генеральный груз, бутовый камень, щебень и песок. Объём грузооборота в 2022 году составил 15 273 016,65 тонны, в 2023 году — 17 394 094,10 тонны, в 2024 — 13 972 293,09 тонны, в 2025 — 9 734 923,79 тонны. По состоянию на 27 февраля 2026 года объём грузооборота предприятия составил 1 239 991,948 тонны.

«Несмотря на падение грузооборота, жёсткий контроль издержек и активная цифровизация процессов позволили сохранить рентабельность компании. Вместе со специалистами „Портового Альянса“ компания предлагает клиентам комплексные логистические решения: от оптимизации железнодорожных маршрутов до загрузки судна разными видами груза», — сообщили «Би-порту» в АО «Портовый Альянс».

Основным грузом является уголь, объём экспорта которого в 2022 году составил 12 579 836,16 тонны, в 2023 году — 14 387 659,01 тонны, в 2024 году — 11 468 772,92 тонны, в 2025 году — 7 353 084,00 тонны. Объём импортированного угля в 2023 году составил 140 750,67 тонны, 50 805,00 тонны в 2024 году и 40 569,60 тонны в 2025 году.

Перевалочная мощность ММТП составляет 24 миллиона тонн грузов в год, и все имеющиеся ресурсы компании могут быть задействованы для работы с генеральными («альтернативными») грузами, подчеркнули в «Портовом Альянсе».

«Оптимизация организационной структуры» или сокращение сотрудников

Конечно, ни одно предприятие не может стабильно существовать без квалифицированных кадров. В 2022 году среднесписочная численность сотрудников ММТП составляла 1 202 человека, в 2023 году — 1 244 человека, в 2024-м — 1 313 человек. Однако в январе 2025 года к «Би-порту» обратились несколько сотрудников ММТП и сообщили о возможном сокращении 600 работников. Тогда в пресс-службе порта опровергли данную информацию, сообщив о приостановке подбора и приёма новых сотрудников кроме ключевых, без которых «невозможно обеспечить непрерывный производственный процесс».

Тем не менее в 2025 году ММТП прекратил трудовые отношения по соглашению сторон с 274 сотрудниками, из них 106 человек завершили работу в связи с выходом на пенсию. Всем им были выплачены компенсации в размере трёх средних заработных плат.

«Все обязательства перед персоналом выполнены в строгом соответствии с трудовым законодательством, что подтверждается отсутствием обращений или жалоб в адрес Трудовой инспекции и Дирекции по персоналу и административным вопросам», — подчеркнули в пресс-службе «Портового Альянса».

Отмечается, что производственный цикл предприятия не нарушен. Кадровый дефицит в порту отсутствует.

Ранее в «Би-порт» поступили сообщения о том, что сотрудникам ММТП предлагают перейти на другую должность, а в случае несогласия предлагалось увольнение по соглашению сторон с тремя окладами. В пресс-службе «Портового Альянса» не сообщили, сколько человек сменили должность или род занятий на предприятии.

На Севере пылью дышать

Угольная пыль является самым распространённым последствием работы ММТП, с которым сталкиваются не только сотрудники предприятия, но и жители города. Мурманчане периодически делятся способами борьбы с угольной пылью.

Проблема в том, что в состав угольной пыли входят примеси, которые могут долго находиться в воздухе во взвешенном состоянии. Как сообщили «Би-порту» в Минприроды Мурманской области, результатом частых и длительных контактов с угольной пылью могут стать проблемы с органами дыхания, сердечно-сосудистой системой и другими системами организма.

Немалый вред причинён и экологии. В 2022 году ущерб компенсирован торговым портом на сумму 13 070 507 рублей, в 2023-м — на сумму 2 204 784 рубля. В 2024 и 2025 годах производственная деятельность ММТП велась без нанесения ущерба компонентам окружающей среды, утверждают в компании.

В обязательную часть программы производственного экологического контроля предприятия входит анализ выбросов и мониторинг состояния окружающей среды. По данным «Портового Альянса», в 2025 году показатель выброса угольной пыли составил 4,11 тонны в год. В 2024 году он был равен — 8,42 тонны в год, в 2023 году — 7,29 тонны в год, в 2022-м — 5,93 тонны в год.

Чтобы сократить выбросы загрязняющих веществ и минимизировать негативное воздействие на окружающую среду при перевалке навалочных грузов, предприятие использует комплекс специального технического оборудования. Используются стационарные и мобильные системы пылеподавления, пылеветрозащитный экран и дополнительные системы. В летний период пылеподавление на внутриплощадной дороге ведется с помощью системы орошения.

Деятельность предприятия постоянно контролируется Росприроднадзором, Роспотребнадзором и Мурманской транспортной прокуратурой. Как сообщили информагентству в АО «Портовый Альянс», регулярные проверки в период с 2023 по 2025 годы не зафиксировали серьёзные нарушения, которые могли бы причинить вред экологии.

Поделиться в соцсетях:

Дарья Жаравина