Китайский Haval H3: мощная платформа, оцинковка, полный привод и КПП-робот — чем не замена французскому «Дастеру»

С того времени, как с нашего рынка ушёл Renault Duster, россияне стараются найти достойный аналог этому сверхпопулярному кроссоверу среди моделей производителей из Поднебесной. Сегодня расскажем об одном таком кандидате, которого при официальном запуске в продажу в России позиционировали именно как прямую замену Дастеру.

Несмотря на «внедорожный» имидж и брутальный дизайн, H3 своей сути является обычным кроссовером.

В основе автомобиля — хорошо знакомая платформа Lemon.

Габариты Haval H3 такие: длина — 4520 мм, ширина — 1875 мм, высота — 1745 мм.

Колёсная база — 2710 мм, клиренс — 196 мм.

Кузов кроссовера оцинкован, кроме крыши.

Под капотом у Haval H3 — на выбор 2 силовых агрегата. Первый: бензиновый четырёхцилиндровый турбомотор объёмом в 1,5 литра мощностью в 143 «лошадки». В паре с ним работает 7-ступенчатый «робот»; привод передний.

Второй вариант представляет собой тот же 1,5-литровый турбомотор, но форсированный до 177 л. с. Коробка роботизированная с двойным «мокрым» сцеплением; привод полный.

Подвеска полностью независимая: спереди — стойки МакФерсон, сзади — многорычажная схема.

Тормозная система — дисковые механизмы на всех колёсах.

Салон рассчитан на 5 пассажиров.

Багажник — на 493 литра, а при сложенных задних сиденьях его объём увеличивается до 1298 литров.

Ранее мы рассказывали, почему Лада «XRay» не смогла стать народным кроссовером.

Фото: скрин YouTube

Поделиться в соцсетях:

Дмитрий Бакаев