2 доработки глушителя: реально прослужит вечность — и по деньгам экономия

Топливная система — одна из самых уязвимых механизмов в машине. Порой из выхлопной трубы можно увидеть капающую воду. Это нормальное явление, от конденсата невозможно избавиться. Скопление жидкость — основная проблема прогорания и сквозной коррозии глушителя.

Но его жизнь можно продлить. Достаточно сделать пару-тройку сквозных отверстий около 3 мм в нижней части банки — вода сама будет уходить. Так делают и сами производители машин: это решение распространено на автомобилях Фольксваген, Форд, на Ладе-Калине. Можно сделать отверстия и своими руками, взяв тонкое сверло.

Кроме того, глушитель можно обработать антикоррозийной смесью, которую также реально приготовить в домашних или гаражных условиях. Обойдётся это в пару сотен, но продлит срок службы выхлопухи на десятки лет.

Смешайте 1 литр графитной смазки и 2 литра растворителя. Оба средства есть в продаже автомагазинов. Для лучшего растворения раствор надо нагреть. Снимите глушитель и резонатор. Выхлопную закройте герметично с одного края, а с другого — залейте средство. Хорошенько встряхните, чтобы смесь равномерно разошлась по внутренней поверхности. Дайте подсохнуть и верните детали на место. Не используйте этот раствор в механизмах, которые содержат каталитические нейтрализаторы. Это приведёт их к неисправности.

Ранее мы рассказывали, почему на советских двигателях и сегодня встречается французская деталь.

Фото: скрин Youtube

Поделиться в соцсетях:

Дмитрий Бакаев